Amazon začal používat malé drony, aby dodávaly zákazníkům ve Velké Británii malé nákupy v rámci programu Amazon Prime Air. V současné době je doručovatelská služba k dispozici pouze dvěma zákazníkům, avšak v příštích měsících plánuje společnost Amazon zvýšit počet účastníků programu na několik desítek, podle internetových stránek společnosti.
V logistice existuje koncept "poslední míle", který se používá k označení poslední fáze dodávky zboží - přímo zákazníkovi. "Poslední míle" je ekonomicky nejdražší pro společnosti, protože náklad se dostává do mezilehlých míst hromadně. Aby se urychlily a snížily náklady na doručení, společnost Amazon vyvinula program s názvem Prime Air, v rámci něhož jsou prostřednictvím nákupu UAV dodány nákupy do hmotnosti až 2,3 kilogramu do 30 minut po objednání.
Amazonovo první logistické centrum, které je oficiálně dodáváno bezpilotními leteckými vozidly, se nachází v oblasti Cambridge, společnost informovala, že od letošního léta obdrží potřebná povolení od úřadů. První doručování drone se uskutečnilo 7. prosince 2016 a trvalo 13 minut od poslední kontroly na internetovém obchodě, dokud zákazník neobdržel zboží - quadcopter přinesl televizní přijímač Amazon Fire a balíček popcorn.
Pro dodávku v oblasti Cambridge se používá nový prototyp nákladního drone.
Drony pro doručení malých zásilek jsou používány v jiných zemích. Například ve Švýcarsku a Singapuru byly provedeny pilotní projekty pro doručování zásilek pomocí multimédií, na Novém Zélandu je pizza dodávána letecky a v USA se již drone používaly k dodávce kávy, koblih a burritosu. V Indii a v Číně jsou vyvinuty drôty pro přepravu štěpků, zatímco v Rwandě drony dodávají krev a léky. Ruské vojenské lékaři také plánují používat drony k dodání léků do těžko dostupných oblastí. Je třeba poznamenat, že v Rusku předtím, než jim byla udělena pokuta za dodávku zboží pomocí multimédií, a přestože i přes plány na "legalizaci" lehkých UAVs je dosud nejasný právní status komerčního dodání zboží pomocí multimédií.
Amazon, největší online prodejce na světě, hodlá otestovat systém doručování pomocí bezpilotních letounů. To byl vedoucí společnosti, Jeff Bezos, řekl v rozhovoru s CBS.
Bezos sdílí s novináři plány na vývoj nového systému dodávek zboží, který umožní kupujícím dostat objednávku do 30 minut od data registrace. Odborníci stále nazývají tento nápad alespoň odvážným a v některých případech dokonce i futuristickými. Amazon však slibuje, že systém bude zítra zaveden do trvalého použití. Dokonce i s nejpříznivějšími výsledky testů se to stane jen za pár let, řekl Bezos.
Dodání zboží pomocí dronů je navíc pravděpodobné, že bude k dispozici pouze jako součást bonusového programu Amazon Prime za poplatek. Vedoucí společnosti Amazon uznává, že systém má jak výhody, tak nevýhody.
Profesionálové jsou velmi zřejmý. Jedná se především o rychlost dodání a minimální náklady na dopravu od společnosti Amazon. Amazonské drony budou schopny dodat zboží o hmotnosti nejvýše 2,3 kg a vystupovat ze skladu ve vzdálenosti nejvýše 16 km. Výrobky Amazon (tj. Drony budou schopny zvednout a dodávat 86% veškerého zboží).
Ale nevýhody jsou naopak neméně významné, protože pro každého drone potřebujete povolení leteckých úřadů a navíc prodejce plánuje používat malé drony, takže nebudou schopny dodávat objemný náklad. Také na silnici s bezpilotním vozidlem může dojít k různým útokům, jako je porucha nebo krádež třetími stranami, což znamená ztrátu výrobku samotného.
Amazonová však stále brát tuto záležitost vážně a hodlá tuto záležitost ukončit. Kromě čistě technických a právních problémů uvádí Bezos řadu dalších potíží spojených s uvedením tohoto systému do provozu. Touha po technologických inovacích zatím přesto jasně překonává všechny pochybnosti.
Na videu můžete vidět, jak funguje nový doručovací systém od společnosti Amazon.
Světová největší služba pro prodej zboží na internetu, společnost Amazon oznámila dodávku zboží drony zpět v roce 2013 a začala vytvářet systém Prime Air.
Mnozí spotřebitelé a úředníci byli na tento projekt skeptičtí a nevěřili, že by mohl fungovat normálně. Dnes však společnost Amazon poskytla video potvrzení, že dodávka dronů funguje úspěšně.
Amazon úspěšně zahájil dodávku zboží drony
Video ukazuje nejnovější verzi drone, kterou představil tvůrce Top Gear, Jeremy Clarkson, který nyní pracuje s Amazonem.
Drone pro dodávku zboží má speciální nákladní kontejner. Letový dosah dosahuje 15 mil a vertikální letová výška může být až 400 stop.
Dodávka potravin drony je podnik, který slibuje, že se objeví za pár let. O tom, co se o to pokusí spustit, již existoval, o stále se měnícím právním rámci, o aktuální situaci s rukama v Rusku a ve světě ao možných vyhlídkách - přečtěte si náš článek.
Dodání drony je něco, co představitelé největších světových značek v oblasti IT, maloobchodu, elektronického obchodu, pohostinství, poštovních služeb a doručovacích služeb jsou překvapeni. Amazon, DHC, Google, Wallmart, Domino's Pizza, Foodpanda, 7-Eleven, Alibaba - tyto a mnoho dalších firem vidí velký potenciál v tomto směru. Air delivery je nepřítomnost dopravní zácpy, schopnost zkrátit trasu z bodu A do bodu B, vyhýbat se otočením, průsečíkům a semaforu. Jedná se o příležitost dodat tam, kde nejsou žádné běžné silnice, letět nad vodou a letět až k kanceláří mrakodrapů. Příležitost ušetřit na kurýrních službách: jeho plat, náklady na dopravu a benzín. Rychlejší a levnější - to jsou dva barely nejsladšího medu, které přitahují včely všeho druhu a pruhy.
Většina dalšího nadšení pro drony jsou samozřejmě restaurace a on-line obchody, které organizují dodávky potravin zákazníkům. Ty chtějí jíst pouze čerstvou a horkou pizzu a nečeká na zatracený kurýr celé hodiny. Zdá se, že k drone připevníte balíček na pizzu, spustíte ho do vzduchu a pošlete jej zákazníkům, aniž byste museli opustit pizzerii - a to je vše, můžete vypálit kuriéři a ziskovost dramaticky "pošlapat". Nicméně to nebylo tak snadné.
Zpočátku se doručování potravin objevilo jako marketingový balíček. V květnu 2012 služba TacoCopter pomocí dronů slibovala zákazníkům dodávky tacos. Pak se objevila reklama Domino Pizza na dodávku pizzy a v prosinci 2013 oznámila Amazon svůj nápad dodávat zboží a provést testy zákazníkům. Počet výrobních rolí na dodávku produktů začal v roce 2014 růst. Například jedna z indických pizzerií, Francesco's Pizzeria, vyrazila a ukázala, jak se dělá drone s pizzou, začíná pár metrů od trouby a přistává na střeše výškové budovy.
Mnozí považují první komerční dodávku za ruskou zásluhu. 21. června ve městě Syktyvkar doručil drone s pizzou v termokoxu se sestupným modulem první objednávku zákazníkovi. Dodo Pizza a developer CopterExpress se vyznamenali. Za první den bylo přijato šest příkazů za částku 3270 rublů. Dodání bylo provedeno s pomocí agentu v značkových oděvech, kteří přijali objednávku a provedli platbu, a to na veřejném místě s velkým shromážděním syktyvkarské mládeže. Jak je vysvětleno ve firmě, potřeba zprostředkovatele je vysvětlena skutečností, že létání na neznámé adresy je plno mnoha problémů. Například může dojít k rádiovému rušení nebo elektrickému vedení, které může zabránit tomu, aby drone dosáhlo bodu. Také není jasné, jak převést zboží zákazníkovi, nikoliv neoprávněné osobě. Proto byl pro doručování zvolen formát ulice a proces doručení byl natočen všemi a diváky.
Franchise a dodavatelé
Ale brzy společnost musela přerušit dodávku. Copter lety mají zájem o místní zastupitelství státního zastupitelství. Pro porušení vzdušného prostoru byli pořadatelé ohroženi pokutou 200 tisíc rublů, ale nakonec byl jako jednotlivec pokutován pouze generální ředitel společnosti CopterExpress. Problémy se však kvůli dodavateli letenek nekončily. Poté musely společnosti provést pokutu ve výši 50 tisíc rublů za dodávku zboží bez licence. I když bylo možné vyhnout se trestu, zůstaly otázky. Ruská legislativa nebyla připravena v helikoptéru a byla řízena stávajícími obecnými zákony týkajícími se bezpilotních vzdušných dopravních prostředků (UAV). Koncepty "kopter" nebo "drone" ve vzdušném kódu nebyly k dispozici.
Po prvních precedentech s průjezdem dronů poblíž letišť vznikla dilema před státem (a nikoli jen naším). Na jedné straně jsou drone věcí, která je získávána hlavně pro "zábavu v zájmu": fotografování, vytváření videí, závodů atd. Zároveň jsou však technické vlastnosti dronů tak působivé, že jim nemůžete říkat obyčejné hračky. Použití vojenských letadel jako špionážní techniky a předání zakázaných předmětů vězňům to potvrzují. Ale jak rozlišovat, které zařízení se používá pro jaké účely? K dnešnímu dni použití UAV vyžadovalo předložení letového plánu státnímu úřadu, získání povolení k užívání vzdušného prostoru a další byrokracie, která trvá déle než jeden den. Ze strany majitelů kopterů se objevily návrhy na vyloučení tříd mini-UAV o hmotnosti od 3 do 30 kg a stanovení nových pravidel pro ně.
První problém s trubci rozhodl usadit ve Spojených státech amerických, kde v prosinci 2015 získal on-line registraci na internetových stránkách Federální správou civilního letectví (FAA). Méně než jeden měsíc od podobném zákon psaný v ruštině a na konci března 2016 v Rusku vstoupila v platnost nová Air zákoníku, podle kterého jsou všechny trubci jsou těžší než 250 (!) BABIČKA byla předmětem povinnou registraci s Federálním letecké dopravě agentura získat certifikát od Federální bezpečnostní služby. Nebyl však vytvořen žádný online portál pro online registraci. Již na počátku července, narychlo vypracované zákony zrušeny a povinná registrace UAV o hmotnosti do 30 kg nebo méně byla zrušena. Situace v té době se vrátila do období před přijetím pozměňovacích návrhů obecně, s jediným rozdílem, že orgány činné v trestním řízení se ve věcech dronů staly více zdatnými.
Ještě předcházelo několik málo měsíců a objevila se další zpráva, která znovu rozrušila vlastníky dronek. Skutečnost, že od 5. července 2017 budou mít všichni dronové vozy o hmotnosti od 250 g do 30 kg povinnost mít poznávací značky. Bylo oznámeno, že stát plánuje vytvořit systém pro identifikaci dronů, na jehož mechanismu funguje státní podnik ZaschitaInfoTrans. Je známo, že jako poznávací značce bude použit aktivní RFID tag, který bude číst informace o hostiteli bespilotnike i na vzdálenost větší než 200 metrů. Registrační postup pro drone musí být stanoven ministerstvem dopravy. Předpokládá se, že registrace bude organizována prostřednictvím internetu a náklady na příspěvek budou srovnatelné s náklady na vytvoření a dodání RFID tagu a budou asi 200-300 rublů.
Jinými slovy, od 5. července by měly být registrovány drone o hmotnosti vyšší než 250 gramů. Neexistují žádné informace o tom, jak přesně to udělat v době psaní tohoto článku. Kromě toho není jasné, co by mělo být považováno za drone. Znění bezpilotních letadel podle ruského práva je nesmírně rozmazané a zní takto: "Bezpilotní letadlo je letadlo řízené a řízené letadlem pilotem umístěným mimo palubu takového letadla (externí pilot)". Komikem situace je, že v důsledku toho mohou být nejen drony připisovány dronům, ale například hračkářům vrtulníků a dokonce drakům.
A současně dostupná legislativa ("Federální pravidla pro užívání vzdušného prostoru", s. 49) uvádí, že lety bezpilotních leteckých vozidel se vyskytují, když mají uživatelé vzdušného prostoru povolení příslušného samosprávného orgánu. Ukazuje se, že v místní oblasti je třeba požádat o povolení majitelů a ve městě nebo za nimi - místní úřady. Ještě nejasná je otázka obchodní nákladní dopravy. Nakonec přepravu zboží pro obchodní účely podléhá licencování. A bez licence jsou porušovatelé v pořádku. Pro jednotlivé podnikatele - na 100 tisíc rublů, pro právnické osoby - až 400 tisíc rublů.
Do konce roku 2016 se celosvětový trh s leteckými dopravními prostředky bez posádky zvýšil na 7,3 miliardy dolarů s perspektivou růstu do roku 2020 na 9,5 miliardy dolarů. Pokud by se v roce 2015 prodalo více než 4 miliony malých drôtů, pak do roku 2025 by jejich prodej měl růst na 100 milionů. Maloobchodní prodej pro soukromé použití a prodej jednotlivým podnikatelům, kteří používají drôty k organizaci videozáznamů, přispívají nejvíce k růstu. Současně se začal objevovat větší podnik, který se zajímal zejména o používání dronů jako prostředku k dodávce balíčků a potravin.
V roce 2016 oznámily ambiciózní plány na dodávku potravin drony ve 24 zemích mezinárodní značka elektronického obchodu Foodpanda, mobilní platforma pro distribuci potravin. Generální ředitel společnosti oznámil úspěšné absolvování testů a službu pro obyvatele Singapuru v blízké době. První úspěch v komerčních dodávkách také řekl, síť 7-Eleven ve Spojených státech, vydal autonomní robot Flirtey kupce z Nevada koblihy, káva, kuřecí sendviče a sodu, Domino Pizza, dodala pizza carbonara s kuřecím masem ve městě New Zealand Vangaparao, Amazonku, doručil předponu a balíček popcorn, japonský internetový obchod Rakuten, který organizoval zkušební dodávku jídla golfistům a dalším firmám. Objednávky jsou prováděny s použitím mobilních aplikací, které zákazníkovi informují o příchodu drone.
Na rozdíl od prvních experimentů byly nedávno použity autonomní drony. To znamená, že takové drone, které nemusí být doprovázeno operátorem na zemi. Práce provozovatele je omezena na nakládku balíků a instalaci místa. Autonomní dronové se dostanou k zákazníkovi sami pomocí GPS a kódovaných komunikačních kanálů. Pořadí buď sestoupí na kabel, nebo se uvolní, když drone přistane na zemi. Pravdou je, že dodávka je převážně v testovacím formátu - organizátoři se předem dohodnou s obyvateli žijícími v blízkosti, kteří se chtějí zúčastnit experimentů. Při dlouhých vzdálenostech nepracují letci kvůli omezením počtu baterií. Záznam o vzdálenosti nedávno vytvořil japonský drone, který létal polévku na vzdálenost více než 12 km ve Fukushimské prefektuře.
Jedním z hlavních otázek na programu je zajistit bezpečnost leteckých letů a vytvoření infrastruktury, která umožní dodávku. Přes to tak velcí maloobchodníci jako Amazon a Walmart nyní pracují. Ten, například, dostane patent na použití blokového systému. Namísto toho, aby doručili zboží do prahu, budou drony hodit balíčky do bezpečných kontejnerů, které budou kontaktovány vzdáleně. Otevírají se automaticky a v okamžiku, kdy budou dronové v těsné blízkosti. Tímto způsobem je plánováno zabít dva ptáky jedním kamenem - nastavit přesnou trasu a zajistit bezpečnost balíku tak, aby bylo možné jej převést přímo do zákazníka. S blokovou řadou bude možné sledovat mnoho prvků řetězce, včetně lokalizace, ověření klienta a klienta, teploty a přijatelných hodnot, obsah balení atd.
Pokud nejste v Rusku, ale na Novém Zélandu, kde úřady již povolily komerční doručování dronami a nebojí se experimentovat, pak ano. Ve všech ostatních případech je odpověď zřejmá. Nejde to tak o právní aspekty, jako o velké množství nevyřešených technických otázek popsaných výše. Zatím není jasné, kde budou letadla létat a kam přistát. Pokud umístíte taková pole, krabice na ulici, může to být pro klienta nepohodlné. Při dodání do okna jsou potíže. Navíc nikdo nezrušil vandalismus a chuligánství - zařízení, která zachycují drony jiných lidí, jsou již aktivně prováděna na trhu. A jestliže od náhodného pádu dronů kvůli akci chuligánů nebo vraků ptáků navrhovatelé navrhují bojovat s letovým pojištěním, pak co dělat s nepříznivým počasím je zcela nepochopitelné. Chlazení také nebylo zrušeno. V naší zemi všude používají drôty, které se bojí nízkých teplot, v blízké budoucnosti prostě nebude fungovat. Vzhledem k možným pokutám a nákladům na samotné drony je podnikání bezpilotního doručení velmi drahou radostí. Mimochodem, samotné doručovací drony jsou již komerčně dostupné. Například ruské automatizované drone CopterExpress1 bude stát kupující 99 tisíc rublů. Je nepravděpodobné, že restaurace bude výhodnější koupit své vlastní letouny - mnohem jednodušší a levnější dát služby společnostem outsourcing služeb. S největší pravděpodobností předtím, než se rozhodnete o použití dronů v restauraci nebo v kavárně, zůstává pouze porovnat, kolik takových předplatných bude levnější než vlastní kurýrní služba.
Začátek postupné stažení leteckých letadel z formátu "nelegitimní záliby" na státní technologii tvorby peněz. Nedávno připravilo Ministerstvo průmyslu a obchodu společně se Sberbank (která mimochodem testuje myšlenku na používání dronů namísto sběratelů se schopností a hlavním) vypracoval návrh strategie rozvoje elektronického obchodu. Tento dokument uvádí, že do roku 2025 by se měl v Rusku objevit logistický systém a začít pracovat, což umožní dodávání zboží z internetových obchodů pomocí dronů "za přijatelnou cenu do 3 dnů". Zaznamenává také, že pro tyto účely je nutné uvádět stimulaci, vývoj technologií pro vývoj prostředků a způsobů dodání, automatizaci a snižování nákladů výroby. Do konce roku 2017 se plánuje vytvoření mezirezortní komise v Rusku, která bude organizovat postupný plán zavedení systému řízení letového provozu UAV a bude zvažovat jejich komerční využití a vytvoření speciálních pilotních zón.
První kroky k bezpilotní budoucnosti již byly provedeny. Na počátku roku 2017 byla do profesního rejstříku přidána nová profese "drone operator". Nyní bude možné dokončit školení a získat certifikát potvrzující kvalifikaci a diplom "externího pilota" z Rosaviatsie. Takový specialista bude schopen zvládnout drony s hmotností do 30 kilogramů. Navíc společnost Roskosmos již vyvíjí systém monitorování letů malých bezpilotních letounů, jejichž cílem bude zajistit rovnováhu mezi "bezpečností letů a rychlým rozvojem mladého průmyslu. Budou testovat systém do konce roku 2017 v Bashkortostanu.
Amazon, e-commerce gigant, uskutečnil svou první objednávku s použitím drone jako součást programu Prime Air.
Amazonský drone údajně doručil televizní přijímač Amazon Fire a balíček popcorn "Popercorn Sweet and Salty Popcorn" Richardovi B. z Cambridgeshire v Anglii.
Amazon má velké plány na dodávkový program společnosti Prime Air: společnost doufá, že jednoho dne budou dodávkové drony stejně běžné jako poštovní vozy.
Zde je popis, jak Amazon popisuje program Prime Air:
"Jedná se o systém určený pro rychlé doručení zboží drony do 30 minut od objednávky. Společnost Prime Air bude schopna výrazně zlepšit službu, kterou nabízíme, poskytováním ultra-rychlého a bezpečného balení milionům našich zákazníků. "
Níže vidíte video první komerční doručení Amazonského drone:
A tak se celý proces podíval na fotky:
Poprvé Amazon uskutečnil komerční doručení zboží pomocí drone. Prvním klientem služby v rámci programu Amazon PrimeAir byl rezident Cambridge ve Velké Británii, který žije poblíž skladů internetového obchodu. Drone mu doručil balíček 13 minut po objednávce.
První uživatel služby byl obyvatel venkovské části Cambridge, který splnil tři požadavky společnosti. Měla by mít velkou zahradu, měla by pobývat v blízkosti skladů Amazon a váha objednaného zboží by neměla překročit 2,6 kg. Drone vydal balíček popcorn a zařízení pro streamování videa objednané na webových stránkách Amazonu.
Společnost zveřejnila video, v němž demonstrovalo, jak drone opouští skladiště po železnici na platformě, jako je vozík. Z této platformy vzlétne quadrocopter a cestuje do cíle pomocí systému GPS. Pro přistání vyžaduje drone přistávací mini-platformu - byla instalována v zahradě kupujícího. Proces je zcela autonomní, zaznamenaný v Amazoně, a osoba není zapojena do správy zařízení.
Služba může být v současné době využívána dvěma klienty služby Amazon PrimeAir, ale v příštích měsících bude služba dostupná desítkám uživatelů, uvádí se The Guardian. Nicméně, bez omezení první krok neudělá. Ačkoli dronové budou pracovat sedm dní v týdnu, mohou jen letět během denních hodin a pouze za dobrého počasí.
Amazonské zkušební místo v Cambridge začalo pracovat v létě roku 2015. Poté společnost vyzvala Úřad pro civilní letectví Spojeného království, aby sledoval testování kuriérskych letadel. Britská pravidla, která upravují drony, se většinou shodují s pravidly ve Spojených státech. Během testování musí být letadla z pohledu obsluhy a testy mohou být prováděny pouze ve venkovských oblastech nebo na městských předměstích. Amazon nemusí splnit první požadavek, protože regulátor udělila výjimku pro společnost.
Amazon poprvé oznámila, že plánuje v roce 2013 zahájit kurýrní dodávky s letouny. Generální ředitel Jeff Bezos plánuje poskytovat takové služby od roku 2018. Zatím Amazon tento termín neupravil.
Hlavním konkurentem společnosti v této oblasti je společnost Google. Společnost provádí testy kurýrních dronů v rámci projektu Wing. Nedávno vyšlo najevo, že hospodářství abeceda, která patří do společnosti Google, vyjednává s restaurací a řetězcích rychlého občerstvení navázat dodávkou trubci zboží on-line trhu.
Amazon také nehybně stojí a téměř každý týden představuje inovativní produkty a nápady. Společnost tak nedávno oznámila dodávku dat o petabytkách na nákladní auto a také otevřela plně automatizovaný obchod Amazon Go bez pokladen, prodejců a front.
Ve středu společnost zveřejnil video ukazující zatížení v hučení objednaného zboží, zařízení začne na pohyblivé plošině, letu a nákupy vykládání na trávníku u domu. Prvním zákazníkem této služby se stal rezidentem v přírodě v blízkosti britské Cambridge, objednávka sestávala z balíčku popcornu a malý set-top box, podle objednávky pokojovou službou trvalo 13 minut, píše The Wall Street Journal.
Během tří let společnost Amazon vyvíjí svůj projekt Prime Air, jehož cílem je vytvořit dopravní leteckou síť pro dodávky zboží spotřebitelům a drony jsou její důležitou součástí. Zpočátku tato iniciativa způsobila velký skepticismus a navíc Amazon musel řešit problémy spojené s regulačními normami. Prosincové bezpilotní doručení znamenalo začátek komerčního provozu dronů jako kurýrů. "První dodávka zboží zákazníkovi #AmazonPrimeAir je uvedena v účetních knihách," uvedl generální ředitel společnosti Amazon Jeff Bezos.
V současné době předseda Air používá bezpilotní letouny délce asi 1 m, dodané zboží se musí vejít do nádoby o krabici od bot, jeho hmotnost může být až 2,4 kg. Let je zcela autonomně - řízené trubec integrované elektroniky. V červenci Amazon dostal povolení od britského Úřadu pro civilní letectví o používání bezpilotních letounů na doručíme zboží na jakoukoli bodů. Británie - jednou ze zemí s nejliberálnější přístup k regulaci v oblasti bezpilotních prostředků, ačkoli úřady požadují, aby manažeři s pozemními pozorovacích stanic kontrolovaných trubci pracovat a zasahovat do řízení hrozbou nehodě.
V blízké budoucnosti se drony stane nedílnou součástí globálních logistických schémat. Americkí maloobchodníci začínají aktivně používat drony (oktokoptery), aby dodávali zboží z obchodů.
Flotila dronů bude ovládána umělou inteligencí, která naplánuje trasy optočipů. Pro nepřerušené dodávky nákladu se plánuje vybavit drony solárními bateriemi. Sledování letového provozu opto-okruhu bude prováděno pomocí systému GPS.
V současné době využívání nákladních letadel představuje řadu potíží. Existují právní omezení týkající se pohybu malých letadel v mnoha zemích po celém světě. Dodání zboží vzduchem pomocí optočipů je ve většině případů nezákonným jednáním. Moderní drony se nemohou pohybovat vzduchem za nepříznivých povětrnostních podmínek. Silný vítr, déšť a krupobitie zakazují letadlo.
Tam jsou problémy s dodávkou zboží k obyvatelům bytových domů a kancelářských prostor. Organizace hromadného letu letounů vyžaduje vytvoření komplexních softwarových a hardwarových systémů. Zavedení nových technologií je spojeno s velkými finančními náklady.
V budoucnu bude většina těchto problémů řešena. Skeptici se přestanou usmívat a smát se na prohlášení Jeffa Bezosa, který slibuje, že Amazon bude vůdcem v oblasti "opto-logistické logistiky". Nákladní průmysl se navždy změní. Pravidla silnice zřejmě musí přepsat.
Google hledat frázi „drone Amazon» produkuje 313 milionů výsledky. Iv případě, že internetový prodejce na světě je největší někdy dodané pomocí „oktokopterov“ no premise nedělním projevu zakladatele a CEO společnosti Amazon.com Jeff Bezos (stav podle Forbes - 27,2 miliardy dolarů) v rámci programu 60 Minutes na CBS již pomohla společnosti hodně. Analytici ChannelAdvisor, prodej internetového obra v „Cyber pondělí“ 2.prosince, ve srovnání s loňským rokem vyšplhaly na 44% (to je například 2,5 krát vyšší než výsledek IBM). „Nechci, aby si někdo myslel, že hovoříme o blízké budoucnosti“, - ujistil Bezos diváky.
Nicméně, málo lidí už tyto slova naslouchalo.
Lodní zásilky on-line pomocí chytrých letadel zachytil myslích mnoha milionů Amazon zákazníků a stát se tématem číslo jedna ve všech předních technologických a obchodních publikací se. Futuristický CEO plánu společnosti pro nábor vzdušných roboty schopné 30 minut po objednávce přes GPS navigace vám přistát na dvoře, to zní příliš dobře, aby to byla pravda. Nicméně to není pravda. Z několika důvodů.
Zaprvé, jasné vyhlídky projektu jsou ohroženy tím, že se opírají o realitu vnitrostátních právních předpisů. Jak poznamenal samotný Bezos, ve Spojených státech jsou letové poštovní drony s balíčky na palubě považovány za nezákonné. Amazonovo prohlášení, že bude trvat dva roky, než získá povolení od úřadů, vypadá příliš optimisticky. Americký regulační orgán pro letectví FAA potvrzuje, že se diskutuje o možnosti liberalizace podmínek pro letové drony, ale není nutné čekat na plnohodnotnou certifikaci inovativních zařízení do roku 2020.
Dnes, se souhlasem FAA, mohou letět přes Spojené státy pouze policisté a vládní drony. Soukromé přístroje jsou omezeny na projekty nadšenců, kteří jsou přísně zakázáni zvyšovat své roboty nad 120 metrů a ztratit je z dohledu. Kongres již přijal usnesení o vyčištění vzdušného prostoru pro komerční využití dronů od roku 2015. Ale zatím jsou to pouze prohlášení o záměru. Samozřejmě, Amazon bude v příštích letech aktivně testovat systém dodávek Prime Air, ale to neznamená, že návrh nové služby bude zítra nebo v příštím čtvrtletí dostupný na internetových stránkách prodejce.
Za druhé, v posledních letech společnost investovala miliardy dolarů do výstavby logistických center, které jsou geograficky není určen pro 30-ti minutový let trubci. Bezos oznámil lhůtu pro balíky o hmotnosti až 2,5 kg půlhodina, konvenčně, je reálný, pokud žijete v okruhu 16 km od společnosti Amazon. Ani tento rozsah nezahrnuje případ vyšší moci, ve kterém roboti nemají připravit přímou trasu a vyhnout se překážkám, aby zpomalil kvůli povětrnostním podmínkám a zakázáno letět se zónou. Ale nabídku a souhlas děláme: ano, náboj „oktokopteram“ baterie vydrží.
To je dobrá zpráva, pokud žijete ve městě Carrollton v Texasu poblíž třídícího centra o rozloze 100 000 čtverečních metrů Amazon. m v Coppell.
Ale chlapci z předměstí Dallasu potřebují nepřetržitou dodávku zboží drony.
Totéž platí i na Floridě, kde největší města státu - Tampa a Petrohrad - jsou blízké milosrdnému okruhu, ale stále nejsou k dispozici Prime Air se současnou funkčností létajících poštovních známek. V Kalifornii se dronové budou moci dostat do poměrně velkých San Bernadino (populace 213 tisíc lidí) a Tracy (85 tisíc), ale obyvatelé Los Angeles, San Jose, San Francisco a San Diego zůstanou bez parcel.
Samozřejmě nelze vyloučit, že Amazon vybuduje nová logistická zařízení, ale proč má maloobchodník již rozsáhlou síť 52 distribučních center s celkovou skladovací plochou 3,7 milionu metrů čtverečních ve státech. m? Navíc byla vytvořena s povinnou podmínkou ekonomiky kvůli pronájmu pozemků daleko od měst. Takže radikální změna strategie z hlediska podnikání nemá pro firmu žádný smysl.
Zde je několik dalších argumentů.
Dodávka v městských oblastech je v praxi utopickým projektem. Dokonce i když se drony v ideálním případě naučí navigovat ve vesmíru a vyhýbat se kolizím navzájem a se zahraničními objekty, procházení oblastí vysokých chaotických budov s heterogenním reliéfem jim zbaví jejich hlavní výhodu - rychlost. Budou buď muset letět příliš nízko, ohrozit lidi a vozidla, nebo stoupnout příliš vysoko, kde může vítr snadno upravit rychlost a pohybový vektor.
A když překonáte všechny potíže, inovační poštou se přiblíží k vašemu domovu - co se stane dál?
V bytových domech by musel nechat zásilku s vrátným. Vzhledem k tomu, že tomu tak není vždy u živých kurýrů UPS, existují poctivé pochybnosti o funkčnosti jejich elektronických "kolegů". Amazon říká, že tato rizika již v tomto vynálezu položila. Nejrealističtější řešení zbavuje celou představu o futuristickém vkusu: drone umístí balíčky do speciálních kontejnerů v nejbližším obchodě 7-Eleven, aby si je adresát mohl vyzvednout v jakýkoliv vhodný čas. Dalším zajímavějším scénářem je teoretická dodávka na balkon (i když ne všechny apartmány mají balkon).
Rychlost dronů je jejich nesporným plusem, ale diktuje přísné požadavky na váhu balíku.
Tradiční dodávka v tomto smyslu neomezuje zákazníky. Ano, balíček není dodán do půl hodiny, ale je to tak důležité? Společnost Google, eBay a další společnosti neustále vylepšují doručovací služby za jeden den a je nepravděpodobné, že on-line prodejci budou tak ohromeni nabídkou společnosti Amazon, že se okamžitě rozhodnou pro krásné, ale nepodporované dostatečnými alternativami.
Počasí je dalším důležitým aspektem, který nelze ignorovat. Podmínky počasí budou nevyhnutelně pravidelně "přistát" bezos poštovními roboty. Kouzlo Amazonky je jednoduché: zaregistrujete se, uděláte pár kliknutí - a to maximálně za pár dní (pokud jste obyvatelé států) je to ve vašem domově. Logistika, geografie, třídící centra, jakékoliv problémy - ne vaše obavy.
Komplexní řetězec říše Bezos pracuje bezproblémově a efektivně.
Představme si, že online gigant postavil podnik poblíž Bostonu a přijal Prime Air a samotné město a jeho satelity. Náhle se zhorší počasí, dostanete se špatně a chcete rychle objednat lék bez nutnosti opustit dům. Na webové stránce Amazonky se však dozvíte, že celá flotila letounů je nucena zůstat na zemi, protože meteorologové slibují silné poryvy větru a sněžení. Ne taková fantazie. Amazonovy inovace dosud neprokázaly svou životaschopnost v "bojových" podmínkách - pouze jeden balíček z tisíce nesmí být doručen adresátovi, jinak drony nebudou splňovat standardy kvality stanovené společností Bezos na trhu. Ano, robot může dělat úžasné věci, ale osmiletý vrtulník je za špatného počasí příliš riskantním předmětem na obloze. Tak špatné počasí je určitě jednou z hlavních hrozeb pro jasnou budoucnost poštovních dronů.
Čas nepřijel. Bezosovy sny se splní, ale ne v dohledné budoucnosti. Jak analytik Samil Shah správně poznamenal, Prime Air -
to je "buď vtip, nebo trik, nebo public relations kaskadérka."
"Nebo jen provokují skeptiky?" Napsal na svém Twitteru. Jako PR se pohybovali, dronové opravdu fungovali dokonale. Ano, a skeptikové nalili na Bezos hodně žluči. Nicméně, generální ředitel Amazon může hrát jako žádný jiný. Již investuje do technologie příštího desetiletí, zatímco většina generálních ředitelů uvažuje o tom, jak žít v příštím čtvrtletí.
Amazonka byla v poslední době hodně kritizována za porušení pracovního práva. No, v tomto případě je Prime Air dobrou zprávou pro podřízené společnosti Bezos: v blízké budoucnosti ji létající roboty nenahradí.
Poprvé Amazon uskutečnil komerční doručení zboží pomocí drone. Prvním klientem služby v rámci programu Amazon PrimeAir byl rezident Cambridge ve Velké Británii, který žije poblíž skladů internetového obchodu. Drone mu doručil balíček 13 minut po objednávce.
První uživatel služby byl obyvatel venkovské části Cambridge, který splnil tři požadavky společnosti. Měla by mít velkou zahradu, měla by pobývat v blízkosti skladů Amazon a váha objednaného zboží by neměla překročit 2,6 kg. Drone vydal balíček popcorn a zařízení pro streamování videa objednané na webových stránkách Amazonu.
Společnost zveřejnila video, v němž demonstrovalo, jak drone opouští skladiště po železnici na platformě, jako je vozík. Z této platformy vzlétne quadrocopter a cestuje do cíle pomocí systému GPS. Pro přistání vyžaduje drone přistávací mini-platformu - byla instalována v zahradě kupujícího. Proces je zcela autonomní, zaznamenaný v Amazoně, a osoba není zapojena do správy zařízení.
Služba může být v současné době využívána dvěma klienty služby Amazon PrimeAir, ale v příštích měsících bude služba dostupná desítkám uživatelů, uvádí se The Guardian. Nicméně, bez omezení první krok neudělá. Ačkoli dronové budou pracovat sedm dní v týdnu, mohou jen letět během denních hodin a pouze za dobrého počasí.
Amazonské zkušební místo v Cambridge začalo pracovat v létě roku 2015. Poté společnost vyzvala Úřad pro civilní letectví Spojeného království, aby sledoval testování kuriérskych letadel. Britská pravidla, která upravují drony, se většinou shodují s pravidly ve Spojených státech. Během testování musí být letadla z pohledu obsluhy a testy mohou být prováděny pouze ve venkovských oblastech nebo na městských předměstích. Amazon nemusí splnit první požadavek, protože regulátor udělila výjimku pro společnost.
Amazon poprvé oznámila, že plánuje v roce 2013 zahájit kurýrní dodávky s letouny. Generální ředitel Jeff Bezos plánuje poskytovat takové služby od roku 2018. Zatím Amazon tento termín neupravil.
Hlavním konkurentem společnosti v této oblasti je společnost Google. Společnost provádí testy kurýrních dronů v rámci projektu Wing. Nedávno vyšlo najevo, že hospodářství abeceda, která patří do společnosti Google, vyjednává s restaurací a řetězcích rychlého občerstvení navázat dodávkou trubci zboží on-line trhu.
Amazon také nehybně stojí a téměř každý týden představuje inovativní produkty a nápady. Společnost tak nedávno oznámila dodávku dat o petabytkách na nákladní auto a také otevřela plně automatizovaný obchod Amazon Go bez pokladen, prodejců a front.