Podrobné pokyny, jak otevřít vlastní firmu pro pronájem aut
Pronájem auta je běžnou akcí pro cizince, zejména pokud cestují do jiných zemí a chtějí prozkoumat památky sami. V Rusku není půjčovna služeb tak rozvinutá, přestože existovala již delší dobu.
Divize Intourist byly první, kdo vstoupili na cestu autopůjčovny, neboť přímo spolupracovali se zahraničními zákazníky. Později se ostatní podniky a podnikatelé začali vyrovnávat. K dnešnímu dni pronájem auta v Moskvě stojí asi 80 dolarů za den. A někdy - je výhodnější než používat taxi. Kromě toho neomezuje svobodu pohybu, kterou ocení turisté z různých zemí.
Autopůjčovna pokračuje v růstu.
Je výhodné pronajmout si auto?
První otázka, kterou se začínající podnikatel ptal sám sebe, kdo je připraven vstoupit do nika na pronájem automobilu, jaké výhody může získat. A zda vůbec vůbec. Nebo by bylo výhodnější začít s pronájmem nákladních automobilů.
Zde je důležité pochopit, kdo bude a kdo se může stát vaším klientem. Pokud na počátku století klientské publikum pronajatých organizací tvořilo 80 procent cizinců, nyní se rychle zvyšuje podíl domácích uživatelů nájemného. Rusko se však v této oblasti považuje za nevyvinuté.
Analytici říkají, že důvodem nízké poptávky po pronájmu automobilů mezi našimi krajany spočívá v banální neznalosti potenciálního klienta o službách. A proto, aby vaše podnikání bylo ziskové a výhodné, musíte přemýšlet nad dobrou a efektivní reklamní kampaní.
Chcete-li inzerovat pronájem automobilu byla vysoce kvalitní a umožnila získat větší zisk, musíte vědět, komu bude cíl.
Půjčovna aut
Podle průzkumů společností zabývajících se pronájmem aut v Rusku existuje několik skupin hlavních zákazníků:
Abyste oslovili nejrozsáhlejší publikum a pouze tímto způsobem můžete dosáhnout dobré ziskovosti, musíte mít ve svém vozovém parku asi 150 až 200 vozů různých tříd. Jak ekonomické, tak reprezentativní.
Důležité je také, s jakými značkami chcete pracovat. Pokud mluvíme o domácím výrobci, pak buďte připraveni koupit více aut. V průměru dvě auta pro jednu pozici. Druhý je pro součásti.
Pronájem aut. Benefit.
Všechny pronajaté automobily jsou rozděleny na základě zařazení do třídy. Ale každý pronájem musí mít auta všech kategorií.
Osobní řidič. Zisk z půjčovny aut.
Samostatným sloupcem je služba osobního řidiče pro ty, kteří si půjčují auto. A pokud se jedná o limuzínu, je to poskytováno a priori tak, aby nebyla žádná obtížná manipulace s takovou objemnou konstrukcí na silnicích, pak kdo potřebuje řidiče při pronájmu obyčejného, i když často drahého, cizího auta?
Hlavní publikum - hosté z jiných zemí. A to není vždy v nevědomosti města. Často je na požádání řidič požadován pouze proto, že na rozdíl od Evropy, na ruských silnicích existují tiché procedury a je to nejen nepříjemné pro osoby jiné kultury, ale často nebezpečné.
Když hovoříme o příjmech, podle statistik průměrná organizace, která pronajímá zahraniční automobily, jeden stroj pracuje asi 220 dní v roce. Samozřejmě, toto je podmíněno stálým zatížením, které není vždy možné dosáhnout na začátku podnikatelské činnosti. Na základě konkrétní flotily však můžete vypočítat, do jaké míry lze podnikům počítat.
Kromě toho je půjčovna aut sezónní. V horkých měsících, kdy se příliv turistů zvyšuje, organizace, které řídí pronájem automobilů, zvyšují sazby na 15 procent. Pro začínajícího podnikatele je důležité otevřít vaši firmu, která právě zasáhne tento příliv. Takže může okamžitě obsadit mezeru a kousnout z obyčejného dortu.
Výpočet zisku
Pro pohodlný výpočet použijeme minimální hodnoty indikátorů.
Počet vozů v nejsevernějším pronájmu nesmí být menší než deset jednotek. Pět z nich jsou cizí automobily. Ve skutečnosti je zahájení podnikání pouze v jednom případě. Pokud jste připraveni zakoupit nejméně 30 vozů.
Průměrné náklady na domácí automobily v pokladně - 700 rublů za den. Zahraniční auta - od 1300 do 2100 rublů, v závislosti na třídě auta. Při nakládání tak malého vozového parku o 3 čtvrtletí obrat společnosti dosáhne 335 tisíc rublů.
Ale daně, plat, údržba území a další výdaje budou mít nejméně 260 tisíc za měsíc. Plus jeden a půl procenta na odpisy automobilů. Celkově čistý zisk v případě flotily s deseti automobily nepřesáhne 30 tisíc rublů měsíčně.
Konec - pro zvýšení flotily. Současně se měsíční výdaje příliš nezvýší a zisky se několikrát zvýší. Samozřejmě podle dostupnosti.
Náklady na otevírání autopůjčovny
Náklady na pronájem automobilu
1. Zaměstnanecký personál
2. Nákup vozu pro flotilu
Formované základní automobily. Mezi nimi - pět vozů ekonomické třídy, jejichž průměrná cena bude mít za následek 10 tisíc dolarů na jednotku. A pět vozů střední třídy. 16 tisíc dolarů za auto.
Leasingové stroje
Pokud se rozhodnete vzít všechny automobily na pronájem, pak budete potřebovat nejméně 130 tisíc dolarů najednou. Nájemní návrhy na nákup velkého množství automobilů najednou mohou značně zjednodušit soubor vozového parku. Potřebujete však pochopit, že leasingové poplatky výrazně sníží váš měsíční čistý zisk.
Záloha na leasing se pohybuje v rozmezí 20-30% od ceny automobilu. Navíc růst ceny vozu po dobu 2 let je asi 17-18% ceny. Každý měsíc klient leasingové společnosti zaplatí 3% z celkových nákladů na splatit dluh. Doba pronájmu je standardní dva a půl roku. Po uplynutí tohoto období společnost koupí auto, nebo ji prostě nechá leasingové společnosti, takže ji sama prodává prostřednictvím vlastních kanálů.
Právě kvůli variabilitě a nevýrazným nákladům na měsíční poplatky je leasing vhodným nástrojem pro podnikatele, který začíná v nájemní službě. Navíc distributoři často záměrně omezují život svých automobilů o dva roky. Vzhledem k tomu, že pronájem aut je prováděn více než v osobním užívání, cena vozu klesá více ročně.
Rizika autopůjčovny
Tam, kde lidé a stroje komunikují, je nemožné zvládnout bez nouzových situací. Proto se společnosti snaží snížit rizika a dát si půjčit auto nikoli všem. Standard - jedná se o věk 21 let a zkušenosti s řízením 1-3 roky.
Distributoři také milují "punč" těch, kteří požadují prémiové automobily. To se provádí neformálně prostřednictvím připojení bezpečnostní služby k dopravní policie. V případě trestního rejstříku se taková objednávka nepřijme.
Ale i při takových opatřeních jsou rizika stále velká.
Zklamáním dat, protože náklady je třeba nějak vyplnit. Koneckonců, skutečné ztráty ze stejných nehod budou doprovázeny nepřímou ztrátou zisků za jednoduchou opravu automobilů.
Mimochodem, pokud je zákazník pokutován na silnici, distributor by se neměl obávat. Je třeba předem uzavřít smlouvu s body týkajícími se pokuty. Kromě toho jsou právní předpisy také na straně společnosti. Vzhledem k tomu, že pravidla stanoví, že vlastník automobilu nebude zodpovědný, pokud v okamžiku přestupku nekonával.
Ochrana proti rizikům existuje ve více variantách.
Ale přesto, bez ohledu na rizika, musíte zvýšit poptávku po vašich službách, jen tak bude možné zvýšit obrat a rozvíjet se. Proto je na začátku také připraveno investovat do reklamní kampaně.
Potřebujete ji okamžitě spustit, a to i při registraci LLC. A je lepší nechat si investovat a obrátit se na odborníky. Který nejenže vám řekne, které reklamní kanály budou ve vašem případě efektivní, ale také udělají většinu práce za vaše peníze. A bude obsahovat vlastní webové stránky a distribuci do databáze potenciálních zákazníků a venkovní reklamy. Buďte připraveni utrácet z 3 tisíc dolarů na všechno.
Dalším důvodem, proč platit za služby reklamní agentury, je umístění vašeho pronájmu. Jelikož akce různých reklam v různých městech je odlišná. Ve velkých reklamách v novinách například nikdo z potenciálního publika nebude věnovat pozornost a v malých městech bude naopak efektivní metoda.
Výsledek
Pronájem automobilů je poměrně výnosný podnik, který lze rozvíjet z malého parkoviště, postupně se rozšiřovat. Neustálé riziko ztráty zisku a značných investic v první fázi však může dělat určitou část podnikatelů. Ale s pravým přístupem a jasným pochopením každého kroku, z malého vozového parku o 10 až 30 automobilech se můžete stát organizací federálního měřítka. Koneckonců, služba autopůjčovny slibuje, že bude v budoucnosti stále více poptávat.
Pronájem automobilů je skutečný podnik s obrovským počtem schémat výdělků. Můžete jednat jako věřitel, stejně jako účastnit se každodenní a hodinové kapitulace. Můžete se stát prostředníkem. Počínaje zakoupením jednoho autopůjčovny můžete postupně organizovat práci celé flotily.
Navrhujeme zvážit hlavní výhody takového podnikání:
Za prvé, pojďme zjistit, kdy je zapůjčení auta vůbec zapotřebí:
Takže vaše publikum jsou obyčejní majitelé automobilů, turisté, podnikatelé, taxiči, soukromí řidiči. Od organizací - soukromé firmy, rekreační agentury, dopravce.
Jaké vozy jsou vyžadovány? Budeme analyzovat:
Pronájem pouze na první pohled se může zdát jako jednoduchá schéma. Ve skutečnosti - existuje mnoho možností pro výdělky. Můžete:
Pokud jde o přímé doručení auta řidiči k pronájmu - existují dvě možnosti:
Takže jsme se rozhodli pro druh podnikání, teď se musíme rozhodnout, který vůz koupit jako první. Každý, kdo se zabývá tímto obchodem, nemá mnoho názorů ohledně jednomyslného názoru. Například, je dovoleno koupit domácí auto nebo je třeba okamžitě koupit cizí vůz.
Pokud si pronajmout auto pro práci v taxíku - na malém městě, můžete přemýšlet o takových vozů jako Daewoo Nexia, Lada Granta a další v této cenové kategorii. V Moskvě a Petrohradě jsou požadavky na taxikáře obvykle tvrdší. Nejlepší volbou z levného - Renault Logan. Levná a prostorná a spousta peněz se vynakládá na opravy.
Další dilema je, zda si koupit ojetý vůz. Zde se názory podnikatelů opět liší. Na jedné straně mohou existovat různé "překvapení". Na druhé straně - cena. Řekněme jen, že zahájení podnikání s minimem finančních prostředků (méně než milion rublů) na nákup nového vozu není rozumné. Vše závisí na cílech a měřítku. Pro 2 miliony rublů. Můžete si koupit pár dobrých nových vozů, v blízkosti obchodní třídy. A můžete uspořádat flotilu vozidel.
Nejlepším řešením je spolupráce s firemními klienty. Nejlepší je dát jim dobrou slevu. Nemusí to být tak ziskové jako u obyčejných, ale vždy existuje poptávka po automobilu.
Nabídky nájemného mohou být zveřejněny na webových stránkách s bezplatnými inzeráty. K dispozici jsou také specializované služby, kde můžete nechat automobilový profil. Můžete vydat obchodní nabídku pro taxi služby.
Pronajímatelé, kteří pravidelně pronajímají své vozy (včetně majitelů velkých vozových parků), sdílejí tipy a doporučují dodržování následujících pravidel:
Když firmy a jednotlivci potřebují pronájem automobilu s řidičem - musíte nabídnout pouze osvědčených kandidátů. Je dobré, kdyby tato osoba měla zkušenosti s řízením tohoto vozu několikrát.
Poskytování zprostředkovatelských služeb při pronájmu automobilu riskuje méně - nevyžaduje významné investice. Samozřejmě, můžete si koupit auto později, ale teď už to není.
Zprostředkovatelské služby vyžadují vytvoření pohodlné služby, kde by řidiči a soukromé společnosti mohly zveřejňovat své nabídky a nájemci mohou snadno najít vhodné vozidlo.
Na co byste měli věnovat pozornost:
Nyní budeme analyzovat, jak ji vytvořit. Potřebujeme místo, které nemá prvotřídní design. Nejdůležitější je zde funkční. Požadavky jsou stejné jako v případě autoshopu. Všechno by mělo fungovat 24 hodin denně, proto by měla být předem poskytována technická podpora.
Nejlepší ze všeho je druhá možnost, protože se nikdo nemůže nezávisle zapojit do webu, jeho podpory a vývoje. Volný vývojář to neudělá. Outsourcing předpokládá existenci konkrétních povinností developera, které zaručují nepřetržité provozování služby.
Obvykle se navrhuje umístit profily na auta:
Obvykle je poptávka více pro limuzíny a drahé vozy - jsou objednávány pro speciální akce. Ale pokud pracujete s taxikářem - levná auta přinese pravidelný příjem. Zde můžete také přidat kamiony a autobusy.
Při otevírání podniku je třeba mít na paměti, že auto je možné pronajmout s řidičskými službami. Nezapomeňte vytvořit filtr služeb řidiče na webové stránce služby. Když mluvíte jako zprostředkovatel, riskujete mnohem méně a trvale získávat pasivní příjem. Následně můžete přemýšlet o vytváření vlastní flotily. Je to spousta nápadů, podnikání zůstává pro implementaci. Přejeme vám úspěch v rozvoji automobilového podnikání!
Prvním, kdo si pronajal auto, bylo divize Intourist. Bylo to asi před 15 lety. Tato služba byla poskytována pouze cizincům zvyklým na takovou službu. Po celém světě se mnozí turisté a podnikatelé, kteří přijíždějí do cizího města, dostanou za volantem - je levnější než taxi a poskytuje naprostou svobodu pohybu. Proto je logické, že další pronájemový salon byl otevřen na mezinárodním letišti hlavního města jedním z franchisorů celosvětového pronájmu systému Hertz.
Zahraniční hosté až do druhé poloviny 90. let představovali přibližně 80% klientů několika valivých společností. Ale pak se řada těch, kteří chtěli dočasně používat auto, začala rychle růst na úkor ruských občanů. Podnikatelé tuto skutečnost nezanedbali.
Nyní, podle Yury Lvov, ředitel společnosti Eleks-Pole, trh s autem bez řidiče roste o 15-20% ročně. Její obrat činí až 2,5 milionu dolarů měsíčně a do ruského pronájmu se podílí celkem až 3000 vozů. Ve srovnání se Spojenými státy je tento údaj směšně malý. Tam v boxu "otočí" asi 2 miliony vozů. V takovém měřítku mohou domácí společnosti jen snít.
Podle odborníků je hlavním důvodem nedostatečného rozvoje ruského podnikání, že mnoho potenciálních zákazníků jednoduše neví o existenci takové služby. Proto mnoho řidičů neprodává svou značku jako službu jako takovou. Možná to je důvod, proč "podporované" značky, které by spotřebitel na první pohled uznal, prostě nejsou na tomto trhu. Výjimkou je společnost "Eleks-pole". Je však známa masám nikoli kvůli nájemnému, ale kvůli úspěchu v obchodu s domácími vozy.
Počet nájemních společností však roste. Před šesti měsíci začala sdružení nájemních společností pracovat v Moskvě. Jejími členy jsou již jedenáct společností, které vlastní 800 vozů.
"Je zajímavé, že v posledních třech letech začaly najímat desítky nových podniků a nikdo z nich ještě neopustil trh," zdůrazňuje Lvov své připomínky. - Je to poměrně vzácná situace.
Marketingový koordinátor společnosti Rolf-hire Ivan Razumov byl ve svých hodnoceních ještě odvážnější:
- Každý rok trh v Moskvě roste o 20-30%, a jeho celková kapacita je asi 3 miliony dolarů za měsíc.
"Nájemní segment domácích automobilů je již mezi hlavními hráči rozdělen," říká ředitel Aventa Dmitrij Novozhilov. - Ale na trhu s autopůjčovnami je stále dost místa pro každého. Existuje jen málo společností, které nabízejí kvalitní služby za přijatelné ceny. Existuje však dostatek firem, které si za pět nebo sedm let půjčují zahraniční auta za cenu nových vozů.
Podle předpovědí odborníků z Asociace půjčoven, v nejbližší době se na trh dostanou desítky malých společností, které vlastní malou flotilu dvou nebo tří desítek automobilů.
Pronájem i domácí auto není tak levné - $ 18-30 za den. Teoreticky by zákazníci pronájmů měli být lidé s vysokými příjmy. Ale obvykle mají vlastní auto, a často ne jeden. Proč by měli vzít někoho jiného?
- Většina našich zákazníků má opravdu auto. Oni se obrátit na nájemní společnost, když z nějakého důvodu, jejich auto je "nefunkční", například, je opravován, říká Yuri Lvov. - Na rozdíl od cizinců, naši občané dosud nevyvinuli zvyk na pronájem auta při příjezdu do jiného města. To je důvod, proč 80% našich zákazníků sídlí v Moskvě a v Moskevské oblasti.
Podle Ivana Razumova je 50% klientů své firmy majitelé automobilů, kteří zatím zůstali bez svých vozů. Dalších 20-25% tvoří auto, které cestují nebo mají zábavu. Například na výlet do Moskvy nebo do jiného města.
Dalším typickým klientem je osoba, která musí čas od času prokázat svou bezpečnost obchodním partnerům. Potom půjčí drahé auto za den výhradně na výlet na obchodní schůzku.
Navíc se v poslední době zvýšil počet firemních klientů, kteří vozí automobily po dlouhou dobu.
"Mnoho společností raději nezapojuje do nákupu vlastního auta, jeho údržby a vyhledávání řidičů," říká Michail Yudin, výkonný ředitel Asociace půjčoven.
Moskva trh pronájem automobilů dnes může být rozdělena do dvou segmentů. V první, "levné", pracovní společnosti nabízející domácí automobily. Zpravidla využívají "Zhiguli", které mají nejoptimálnější poměr ceny a kvality mezi ruskými vozy. Tento sektor je téměř zcela kontrolován dvěma společnostmi - Eleks-pole a Inkom-Lada. Každý z nich má v parku asi 500 vozů.
Podle odborníků není překvapující skutečnost, že domácí automobily nabízejí velmi omezený počet velkých společností. Nemá-li peníze na nákup stovek levných aut, dnes již není "demokratický" segment dostupný. Proto to nikdo z nových společností nečiní.
Většina rolovacích kanceláří pracuje v "drahém" segmentu. Park největších firem zahrnuje 150-200 cizích strojů z "ekonomických", "středních" a "obchodních" tříd.
Převážná většina společností spolupracuje se zahraničními automobily ze dvou důvodů: jsou spolehlivější než naše auta a můžete si za jejich pronájem účtovat vyšší poplatek. Pokud je firma současně prodejcem nějaké značky, pak tvoří vlastní vozový park. Například "Rolf-hire" pracuje hlavně s Mitsubishi a "Europcar-RUS" - s Audi. Výhody tohoto přístupu jsou zřejmé. Za prvé, společnost získává při prodeji automobilů slevu na prodejce a za druhé, šetří na opravách a údržbě, stejně jako ve vlastním technickém centru.
Vozy s ekonomickou třídou jsou převážně zastoupeny subkompaktními zahraničními vozy. Jsou pronajata za 40-50 USD za den. Mezi operátory na trhu patří Honda Accord, Volkswagen Passat nebo Škoda Octavia. Pro ně zákazníci již berou 80-90 dolarů. Jděte na reprezentativní auto - například Mercedes nebo Audi A6 - za $ 130-170 za den. A pronájem některých modelů drahých automobilů, jako je Mercedes Gelend-wagen, stojí zákazníků 250 dolarů za den.
Je nemožné pronajmout si v Moskvě nadprůměrné zahraniční auto jako Porshe nebo Ferrari, na rozdíl od jiných zemí.
Nejdražší auto pronajaté je limuzína. Cena za pronájem limuzíny se obvykle stanoví za hodinu, nikoliv za den. To je zcela přirozené: většina zákazníků potřebuje pouze limuzínu pro krátkodobou událost, jako je svatba. Pronájem "dlouhého" Lincolna v Moskvě může být za 60-70 dolarů za hodinu.
Limuzíny jsou pronajímány řidičům. Někteří zákazníci však raději využívají služby řidičů a při pronájmu "běžných" vozů. Tito jsou převážně cizinci.
"Často se jen bojí jít do ulic Moskvy," říká Dmitrij Novozhilov. - V ruském hlavním městě, jeho přísná pravidla chování na silnicích, které mají málo společného s těmi, kteří působí po celém světě.
Obvyklá rezerva pro řidiče je asi 60 dolarů za den. Je pravda, že od těchto dnů bude řidič pracovat pouze osm hodin. Přesčasy se platí zvlášť. Ve většině společností nejsou řidiči drženi ve státě. Obvykle jsou přitahováni k objednávkám specifických služeb. V průměru sedm až deset vozů v parku má jednoho řidiče.
Většina profesionálů na trhu s pronájmy je jistá: malá nebo střední firma s až 30 vozy ve své flotile je mnohem výhodnější provozovat cizí auta.
"Pokud pracujete s domácími vozy, budete muset vzít dvě auta na jednu pozici najednou - jednu za pronájem, druhou za díly," říká Dmitrij Novozhilov. - Zahraniční auta jsou nesrovnatelně bezpečnější.
Podle Michaila Yudina je ziskovost pronájmu dnes na úrovni 20-25%. Aby však bylo dosaženo stabilního příjmu, je důležité zajistit maximální zatížení automobilů. V průměru je jedno auto provozováno asi 230 dní v roce.
- Je dobré, když auto pracuje v pronájmu 65-70% z celkového času. To je v porovnání se světovou průměrnou zátěží 72%, říká Yudin. - Chcete-li zajistit takový výsledek, je lepší, abyste ušetřili peníze na reklamu.
Podle zkušeností společností musí nejprve investovat až 10% z celkového rozpočtu společnosti.
Podle Michaila Yudina je nejdůležitější věcí půjčení auta za dlouhodobý pronájem firemním klientům. Současně jsou náklady na nájemné mnohem nižší, ale zisk stále existuje, protože se zvyšuje zatížení. Například pokud je cena za pronájem pronajatého vozu Economy Class za 55 dolarů za pronájem v Rolf Rentals, cena měsíčního nájemného se vypočítá ve výši 30 dolarů za den (900 dolarů za měsíc). Ale pronájmem dlouhodobého pronájmu můžete ušetřit energii při hledání nových zákazníků, snižovat čas strávený na papírování a ověřování. Navíc ne všechny automobily jsou v poptávce 17 dní v měsíci, potřebné k získání stejných 900 dolarů při projíždění vozů za standardní sazbu.
Špičkový prodej pronajatých firem klesá v létě, kdy se zvyšuje tok cestujících. Podle odborníků firmy "Aventa" se v létě poptávka zvyšuje o 30-40%. Mnoho firem v sezóně zvyšuje náklady na pronájem - v průměru 15%.
Podle Ivana Razumova je půjčovna lépe než koupit automobily, zmrazovat značné finanční prostředky a nechat si je pronajmout. To vyžaduje podstatně méně investic.
"V tomto případě můžeme přiřadit náklady na leasingové splátky k nákladové ceně, stejně jako urychlit odpisování vozu," poznamenává Michail Yudin. - Kromě toho obvykle po dvou a půl třech letech je auto, které bylo pronajato, odepsáno a prodáno. Současně ztrácí 30-40% své původní ceny.
Existují různé schémata leasingu automobilů, ale nejčastější z nich vypadá takto:
"V první řadě je klient povinen provést počáteční platbu ve výši 20-30% ceny automobilu," říká Sergej Dianin, generální ředitel leasingové společnosti Kelvin. - Potom měsíčně činí určitou částku - až 3% z celkových nákladů na auto. Doba pronájmu je spravidla 25 měsíců nebo více. Po této době si půjčovatel buď koupí auto, zaplatí za něj plnou cenu, nebo nám ho vrátí a my sami ho prodáme.
Pokud jsou leasingové platby 500 dolarů měsíčně a výnosy z pronájmu automobilu jsou 1 000 USD, pak polovina této částky zůstává distributorovi.
Život autopůjčoven záměrně omezuje dva až tři a někdy dokonce jeden a půl roku. Po uplynutí této doby auto nejen ztrácí svůj vzhled, ale také začíná stát se značnou část času v opravárenských dílnách. Podle Ivana Razumova je pronájem automobilu v průměru 35 tisíc kilometrů za rok, což je výrazně více, než kdyby se jednalo o osobní majetek. Proto se firmy snaží prodat automobily, zatímco v ceně nejsou příliš ztraceny.
Automobily k pronájmu nedávají každému. Všechny valivé kanceláře mají významné věkové hranice: zákazníci musí být starší 21 let a někdy i 25 let. Majitelé pronájmů logicky uvádějí, že s věkem člověk nejen získává zkušenosti s řízením, ale také zráží. Proto ztrácí touhu uspořádat závod z Formule 1 z každé cesty. Důležitá zkušenost s jízdou. Rentingové společnosti obvykle vyžadují, aby zákazníci měli zkušenosti s jízdou nejméně jeden rok, někdy i tři roky.
Kromě toho ruští občané, kteří chtějí jezdit na nejdražších a nejprestižnějších zahraničních automobilech, "udeří" na trestnou činnost. To se obvykle provádí neformálně prostřednictvím bezpečnostních služeb nájemní společnosti u policie nebo dopravní policie. Pokud má klient záznam v rejstříku trestů, je obvykle odmítnut.
Nicméně, ne, ani ta nejdůkladnější kontrola může společnosti poskytnout záruku, že auto nebude uneseno nebo se nedostane do nehody. Podle statistik je dnes téměř každý 50. pronájem automobilu uneseno.
"Každý rok, z různých důvodů, máme z provozu až 15 z 500 vozů," uvádí Yury Lvov statistiku.
Podle Dmitrije Novozhilova je na 100 objednávkách 5-6 nouzových případů a tyto výdaje musí být nějak vráceny. Koneckonců, kromě přímé, společnost také nese nepřímé ztráty, ztrátu příjmů v těch dnech, kdy je auto "na léčbu".
Před několika lety neměly pronájmy společnosti žádné skutečné míry dopadu na zákazníky, kteří poškozovali auta. Nyní se situace změnila. Za prvé, všechny společnosti musí pojišťovat auta. Za druhé, pro nejlepší záchrannou síť, ukládají od klientů malý vklad hotovosti.
Obvykle je slib za klasickou "Ladu" $ 150-200, u vozů s pohonem předních kol - 200-400 dolarů, u zahraničních vozů ekonomické třídy - 300-500 dolarů, business class - 500-800 dolarů a jako slib za reprezentativní limuzínu není hříchem 1 tisíc dolarů
Klient, který zaplatil zálohu, má více motivací vrátit vozidlo v bezpečí a zvuk. Pokud se pojistná událost nevyskytne na základě zavinění klienta, jistota bude jistě vrácena.
Další metodou "bezpečnostní sítě", kterou využívají společnosti zabývající se pronájmem automobilů, je omezit počet kilometrů pronajatého automobilu. Typicky je klient oprávněn řídit 150-200 km za den, ale ne více.
"To nám umožňuje zastavit pokusy o používání našich vozů jako taxi," říká Ivan Razumov. - Koneckonců to nejen urychluje opotřebení auta. Lidé, kteří pracují jako soukromí dopravci, jsou našimi konkurenty, slouží našim potenciálním zákazníkům.
Pokud je překročen limit počtu kilometrů, má půjčovna právo odečíst od klienta dva až čtyři rubla za každý další kilometr.
zdroj: www.mybiz.ru
Článek přes 8 let. Může obsahovat zastaralé údaje.
Autobazí. Rychlý výpočet ziskovosti podniku v této oblasti
Vypočítejte zisk, návratnost, ziskovost jakékoli činnosti za 10 sekund.
Zadejte počáteční přílohy
Další
Chcete-li spustit výpočet, zadejte startovací kapitál, klikněte na další tlačítko a postupujte podle dalších pokynů.
Čistý zisk (za měsíc):
Chcete provést podrobný finanční výpočet pro podnikatelský plán? Využijte naši bezplatnou aplikaci Android pro firmy na Google Play nebo si objednejte profesionální obchodní plán od odborného obchodního plánování.
Podnikatelský plán pro otevření autopůjčovny v turistickém městě.
Podle výpočtů podnikatelského plánu bude nutné investovat asi 5,900,000 rublů, které by otevřely pronájem automobilů:
Kapitál pro zahájení podnikání bude tvořen z osobních prostředků zakladatelů organizace (40%) a půjčených prostředků (bankovní úvěr). Úroková sazba z půjčky bude 15% ročně, a měsíční platby - 45,500 rublů.
Pronájem aut jako podnikání v naší zemi je stále ve fázi vývoje. Na rozdíl od Evropy, kde jsou auta pronajaty převážně turisty, v Rusku, pronájem je obvykle pro svatby a nejrůznější oslavy. Současně přibližně 2/3 celkového trhového trhu připadá na Petrohrad a Moskvu. Podle některých údajů není v Rusku více než 40 000 vozů v pronájmu automobilů, zatímco v Evropě je více než 2 miliony.
Pronájem aut se nemůže rozvíjet bez rozvoje domácího cestovního ruchu v zemi. Proto nejslibnější oblasti pro objevení těchto podniků jsou v současné době region Krasnodar (pobřeží Černého moře), Republic of Krymu, region Irkutsk (jezera. Jezero Bajkal), Leningradské oblasti, Moskevské oblasti, v Altajské republice.
Poskytovat služby pronájmu plánované akvizici flotilu 10 vozů, včetně modelů jako například: Lada Granta, Chevrolet Lanos, Daewoo Nexia, Renault Logan, Chevrolet Lanos (automatická převodovka), Lifan Solano, LADA Largus, Nissan Almera (automatická převodovka), Peugeot 408, Chevrolet Cruze. Všechny vozy budou pojištěny pojištění trupu.
Takové faktory, jako je třída automobilu, technické charakteristiky a typ přenosu, ovlivní náklady na pronájem. Cena organizace bude následující:
Minimální věk nájemce musí být 24 let a zkušenost s jízdou - nejméně 4 roky. Takový ostrý věková hranice je vzhledem ke skutečnosti, že tyto stroje poskytují osobám mladším 24 let a s malou zkušeností z jízdy je mnohem nebezpečnější pro stav válcovacích strojů (Mladá láska jet rychle, aby porušovat dopravní předpisy a tak dále.).
K pronájmu automobilu řidiče budou požadovány následující doklady: cestovní pas, řidičský průkaz, TIN, osvědčení o důchodovém pojištění, karta zdravotního pojištění. Minimální doba pronájmu je 24 hodin. Celkový počet najetých kilometrů za den je 600 km (to vše je víc než zaplacené).
Podle předběžných výpočtů bude v pokladně pracovat jedno auto v průměru 25 dní v měsíci - v sezóně (květen - říjen) a 16 dní v měsíci - v mimořádné sezóně (listopad - duben). S průměrnou nájemnou cenu 2000 rublů / den. v sezóně bude měsíční výnos 500 000 rublů (s 10 vozy) a 320 000 rublů v nízké sezoně. Tak, roční výnos organizace, podle předběžných výpočtů, bude 4,920,000 rublů.
Chcete-li ubytovat pronájem podnikatelský plán poskytuje pronájem kancelářských prostor o 40 metrů čtverečních. m. a parkovací plocha 550m2. m. Nájemné bude 25 000 rublů. za měsíc. Kancelářské zařízení (nákup nábytku, kancelářské potřeby, drobné opravy atd.) Bude vyžadovat zhruba 200 tisíc rublů.
Na nákup automobilů bude vynaloženo zhruba 4 500 000 rublů. Dalších 650 000 rublů půjde na pojištění vozidel a navíc zakoupí. vybavení a registraci v dopravní policie. Celková investice v této fázi bude 5 150 000 rublů. Nakoupené vozy budou prodány po asi třech letech práce, protože oblečení v pokladně jde velmi rychle. Zavádění vozidel později ovlivní ztrátu hodnoty vozidla.
Organizační forma podniku bude společnost s ručením omezeným. Postavení právnické osoby je pro takové podnikání nejvhodnější, protože snižuje riziko ztráty majetku, zvyšuje důvěryhodnost organizace a umožňuje úspěšněji pracovat s velkými korporátními klienty. Vzhledem k daňovému systému se plánuje použití zjednodušeného daňového systému, 15% zisku organizace.
Aby mohla organizace úspěšně fungovat, budete muset vytvořit pracovníky prvotřídních zaměstnanců. V první řadě organizace potřebuje mechaniku (2 osoby), aby si jej před pronájmem prohlédl; právník, který se zabývá právními otázkami a tvoří nájemní smlouvu; operátor (2 osoby), který přijímá platby a poskytuje poradenství v oblasti pronájmu a manažer, který koordinuje práci organizace. Celkový počet zaměstnanců bude 6 osob, s měsíční mzdou 90 000 rublů. Účetní služby budou poskytovány externě.
Při přípravě podkladů pro registraci společnosti v systému FTS je třeba uvést kódy budoucích činností podle celosvětového klasifikátoru. V tomto případě je to:
Ujistěte se, že zapamatujete / zapisujete poskytnuté informace.
Řešení otázek týkajících se papírování, které jsou nezbytné pro práci společnosti specializující se na pronájem vozidel, musí začít s výběrem právní formy. Pokud hodláte organizovat práci malé firmy, stačí projít registrací jednotlivých podnikatelů a pro vážnější podnikání (s flotilou 10 vozů) je racionálnější sestavit dokumenty LLC.
Kromě toho si za účelem pronájmu automobilu potřebujete následující papír:
Praxe ukazuje, že smlouva o pronájmu vozidla by měla být právníkem specializujícím se na takové záležitosti. Dokonce i zkušený řidič nebude schopen vypracovat dokument tak, aby zohledňoval jakoukoli vyšší moc, která se může stát na našich silnicích.
Podle našich předpokladů představují hlavní rizika při provádění tohoto podnikání:
Podívejme se na výpočet hlavních ukazatelů ekonomické efektivnosti podnikání. Pravidelné měsíční výdaje organizace na pronájem automobilů zahrnují:
Celkem - 292,500 rublů.
Roční výdaje podle plánu budou činit 3 510 000 rublů. Struktura nákladů je následující:
Výpočet hrubého a čistého zisku je uveden v tabulce - prognóza výnosů a výdajů organizace pro pronájem automobilů:
Tak, čistý zisk organizace za měsíc (roční průměr) bude 99,875 rublů. Ziskovost společnosti činí 34%. Při zohlednění lhůty pro propagaci společnosti dojde k navýšení investic do podnikání nejdříve ve 60 - 65 měsících práce (5 let).
1. Důvěrnost
2. Shrnutí
3. Stádia projektu
4. Charakteristika objektu
5. Marketingový plán
6. Technické a ekonomické údaje o zařízení
7. Finanční plán
8. Hodnocení rizik
9. Finanční a ekonomické zdůvodnění investic
10. Závěry
Nyní je téměř nemožné nalézt takovou osobu, která by nikdy nepomyslela na zahájení svého podnikání. Koneckonců, práce sám slibuje vysoký příjem, pokud vše organizujete správně.
Hlavním problémem je, že můžete začít podnikat pouze tehdy, když jste ve svých myšlenkách vytvořili dobrý nápad a byl vypracován příslušný plán pro jeho realizaci.
Jedním z nejoblíbenějších nápadů je organizace pronájmu vlastního auta. Mnoho se snaží otevírat pronájem, protože se zdá být tak jednoduché: dát vozu na chvíli a nakonec dostat peníze na to. A skutečně, tento typ podnikatelské činnosti je jedním z nejdostupnějších, protože většina lidí, kteří potřebují auto, dává přednost pronájmu automobilů, aby je využívali jako taxi, nebo si to pronajmou.
Ale stejně jako každý jiný typ podnikání existují určité zvláštnosti. Než se rozhodnete přenést auto na někoho jiného, musíte vzít v úvahu několik velmi důležitých nuancí. Zpočátku musíte kompetentně vypracovat smlouvu a specifikovat základní podmínky transakce. Tento typ výdělku nese jistá rizika a v důsledku toho můžete ztratit spoustu peněz.
Chcete-li tomu zabránit, potřebujete řádně vypracovaný podnikatelský plán, ve kterém uveďte všechny plánované výdaje a příjmy, jakož i případné chyby. Ale jak přesně víte, jaké výdaje musíte vynaložit a jaký bude zisk? Co byste měli vzpomenout, abyste nevytvářeli zbytečné problémy pro sebe? Pokusíme se to na to přijít.
Dříve jsme psali, že mnozí považují tento typ podnikání za jeden z nejvýnosnějších. Zpočátku se předpokládají pouze malé počáteční investice. To je částečně případ. Ale jen zčásti.
Existuje několik důležitých "ale". Pokud si člověk půjčí auto, které bylo vyměněno déle než dvanáct let, měl by být připraven na nepříjemné následky. Když cestujete takovým strojem, a to zejména bez technického výcviku, je téměř jistě, že potenciální nájemce na cestě narazí. To může mít za následek nárok na vrácení peněz a vyrovnání.
Abyste se do takové situace nedostali, budete muset provést kompletní diagnostiku a potřebnou opravu stroje, zejména starého. Zjištěné chyby v domácím vozidle mohou činit průměrně za cenu 20 000 rublů. Oprava a uvedení do správného technického stavu starých cizích automobilů může stát až 50 000 rublů a více. Nejlepším řešením by bylo, kdybyste porozuměli vozidlu, který jste předali, můžete nahradit a opravit vše, co potřebujete. Ušetří vám spoustu peněz.
Budete také muset vynaložit peníze na získání statusu IP nebo vytvoření organizace. Nelegální podnikatelskou činnost lze teoreticky praktikovat, ale je lepší nechat se riskovat. Legislativa k tomuto stanovuje velkou odpovědnost.
A samozřejmě není nutné vytvářet iluzi, že pro organizaci podnikání bude nutné vynaložit peníze pouze na jednorázové technické školení. Pronajaté automobily budou nevyhnutelně vyžadovat údržbu minimálně každý rok. Nebo možná - častěji. V tomto případě - jak šťastný.
K dispozici jsou náklady, bez kterých se půjčovna auta rychle změní na hromadu zbytečného kovu. Není sotva klient, který chce platit peníze za hromové a neustále se rozbíjející vozidlo.
Také časem stojí za to přemýšlet o rozšíření podnikání a hromadění potřebné částky na opravy kapitálu a na získání jiného automobilu. A pak - stále více. Podnikání by nemělo být "stagnující", je třeba usilovat o neustálý vývoj a zlepšování.
Některé finanční prostředky budou muset vynaložit na reklamu. Například inzeráty v novinách a časopisech, tvorba a údržba webové stránky na internetu a v dlouhodobém horizontu reklamy na místním televizním kanálu, jinak se zákazníci nebudou moci dozvědět o existující službě.
Kromě toho - každý rok bude muset obnovit pojištění vozidel, získání neomezené pojištění CTP. Bez ní se vůz nemůže pohybovat. V některých případech bude nutné každoročně vynaložit část peněz na organizaci pohodlného parkování.
Pokud se podíváte na organizaci pronájmu, všechno ostatní bude muset vzniknout běžným výdajům. Potřebu je určitě vzniknout každý měsíc. Určitá částka bude zapotřebí pro údržbu a údržbu vašeho vozu. Nezapomeňte na takové "malé věci" jako na náhradu oleje a jiných technických tekutin.
Vzhled vozu by měl být co nejdůkladnější. Po každém použití musí být úplně umyté a je také lepší, aby byla kabina suchá.
Jednoho dne úspěšný nájemník ušetří na vlastním parkovišti, ale po nějakou dobu auto bude muset noc strávit na "zahraničních" parkovištích. A za ochranu, kterou musí určitě zaplatit.
Pokud případ "jde do kopce", bude nutné využít služby účetních organizací. S jejich pomocí budete schopni správně vypočítat všechny daně a poplatky z činností generujících příjmy.
Chcete-li hledat potenciální nájemníky, možná budete muset vynaložit peníze, abyste získali přístup k různým databázím.
Organizace workflow bude vyžadovat náklady na různé kancelářské potřeby a zásoby: inkoust pro tiskárnu, papír, sešívací zařízení, tisk a mnoho dalšího.
Takže, kolik bude schopno vydělat příjmy z dobře organizovaného pronájmu automobilů? Závisí to na několika faktorech.
Úroveň příjmů je významným ukazatelem. Zisk je důležitější. Jaký je rozdíl mezi těmito dvěma koncepty? Příjmy jsou veškeré finanční prostředky, které podnik nebo občan obdržel z podnikání. A zisk je částka, která zůstává, pokud odečtete daně, poplatky, výdaje a další náklady vyplývající z práce.
Co by mělo být odečteno od příjmu, aby vidělo zisk? Za prvé jde o DPH - 18% a daň z osobních příjmů, což je 13%. Právnická osoba bude platit daň z příjmu ve výši 20%.
Kromě daní je třeba vzít v úvahu náklady na servis a údržbu automobilů, placení za parkování, nákup pojištění apod. Pouze pokud si to všechno odečtete, zjistíte, jaký zisk skončí s pronajímatelem.
Mnoho začínajících podnikatelů se bojí nutností vynaložit tolik výdajů. V důsledku toho opouštějí myšlenku svého podnikání. To je velmi špatné, protože existuje mnoho způsobů, jak zachránit a nakonec získat slušný zisk. Můžete například přepnout na zjednodušený daňový systém, podle kterého můžete zaplatit pouze 6% zisků a nemusíte se starat o nic jiného.
Také v tomto případě není třeba zakoupit pokladnu a speciální vybavení.
V extrémních případech můžete ušetřit na parkovišti a nechat vozidlo u vás doma nebo v kanceláři. To není tak bezpečné a poněkud riskantní, ale takové riziko je často zcela odůvodněné.
Takže podle statistik při organizaci pronájmu vozu nejčastěji dochází k následujícím chybám.