logo

Vytvoření vlastního plánu obchodních pneumatik stojí za pochopení, že to není podnikání, kde za pár měsíců získáte obrovskou částku. Komplexnost tohoto podnikání spočívá především v obrovské konkurenci - ve velkých městech se nachází asi padesát opravářů pneumatik s vynikajícími řemeslníky a přiměřenými cenami. Kromě toho nesmíme zapomenout na velké množství zařízení potřebných k otevření opravny pneumatik. Budete muset investovat čistou částku jen proto, abyste zahájili svou činnost. Tak proč, když je všechno tak těžké, píšeme o tomhle podnikání? Faktem je, že s nárůstem počtu vozidel na silnicích roste počet potenciálních zákazníků pneumatiky. A tito klienti budou dvakrát ročně využívat služby dílny pro pneumatiky a zda se jedná o vaši dílnu nebo závodní dílnu - závisí na osobním úsilí a reklamě.

Výhodou tohoto podnikání je stálost toku peněz, i když ne velký. V určitých obdobích získáte spoustu peněz, což stačí jen na obnovení fungování a v sezóně vyděláte pětkrát více než obvykle. Dále vám řekneme, jak můžete snížit náklady na nájemné, platy zaměstnanců a současně představit možné výhledy na expanzi podniků v budoucnu.

Podnikatelský plán pro pneumatiky: první kroky

První věc, kterou musíte udělat, je zaregistrovat svou firmu. Jsme vhodní pro registraci firmy jako individuálního podnikatele - bude to pro nás snadnější platit daně, a to je pro malé podniky to nejlepší. Registrace probíhá v několika krocích, hlavním je uvedení jména společnosti, uvedení statutárního kapitálu a majitele společnosti. Kromě toho bude mnoho odkazů, které nikdo nechce shromažďovat - pro to existují zvláštní společnosti. Sami o sobě pro jistou částku odešlou všechny případy a obdrží pracovní povolení. Vypracování dokumentů bude stát 3 tisíc rublů, to jsou naše první náklady na montáž.

Po zaregistrování provozu pneumatik je nutné začít hledat prostory pro montáž pneumatik. To je velmi důležitý, ne-li nejdůležitější bod podnikatelského plánu. Pokud nevíte, kam pneumatiku otevřít, měli byste použít odbornou radu. Potřebujeme zvolit pro vaše podnikání nejvhodnější místo založené na dostupnosti pro zákazníky, otevřenosti oblasti a nízké nájemné, které neumožňuje podvádět své služby. Nevyhánějte centrum města, příliv zákazníků se mírně zvýší, ale cena bude 200 tisíc za měsíc. Příliš drahé pro mladé podnikání. Snažte se najít prostornou garáž nebo krabici pro pneuservis na volném prostranství, abyste mohli položit několik aut. V oblasti Moskvy najdete krabice na pneumatiky za 10 tisíc rublů měsíčně. Faktem je, že takový box stojí 60 tisíc a jeho majitel jen dělá peníze za pronájem.

Jak začít s provozem pneumatik

Hlavní obtíž při otevření nové pneumatiky je cena zařízení, z čehož většinou tvoří náklady na výrobu pneumatik. Pokud si koupíte absolutně vše, co budete potřebovat, maximální kvalitu, pak cena dosáhne 40 tisíc dolarů. Samozřejmě, nový hráč na trhu s pneumatikami nemá takový rozpočet. Budeme snižovat naše náklady, koupit levnější vybavení a získat nejvíce potřebné nástroje. Nyní vám řekneme, jak podnikatelský plán pneumatik může "zhubnout" s jednoduchými tajemstvími.

Aby bylo možné pneumatiky vyměnit, je třeba je zvednout. Společnosti s prudkými změnami pneumatik používají jeřáb, do něhož se vozidlo vtahuje, stoupá a poté se pneumatiky mění. Takový jeřáb stojí 160 tisíc rublů. Nahraďme jej za zdířku, která provádí stejné funkce, jen proces nevypadá tak působivě. Cena jacku začíná od 1,5 tisíc rublů a dosahuje 17 tisíc. Tímto způsobem zdvihne nákladní auto na 17 tisíc rublů. Také při otevírání pneumatik je doporučeno zakoupit auto na čištění starých pneumatik. Jedná se o malou instalaci v hodnotě 130 tisíc rublů, která za deset minut umyje staré pneumatiky. Pouze 10% zákazníků chce za to zaplatit, zbytek jen vrhne pneumatiky do kufru a vezme ho do garáže. Musíme si koupit pouze vybavení, které je v práci užitečné, nebudeme utrácet takové množství na nepotřebné vybavení.

Musíme si zakoupit měnič pneumatik pro kola osobních automobilů, vyvažovací stojan a kompresor pro čerpací tlak. Toto je základ pneumatiky, hlavní nástroje pro práci s pneumatikami a jejich opravy. Je také třeba koupit vulkanizátor, je levný a používá se docela často. Všechna tato zařízení nás stály 102 tisíc rublů a to je největší cena v našem plánu obchodních pneumatik. Díky těmto jednorázovým výdajům je toto podnikání jedním z nejtěžších.

Pneumatika podnikatelského plánu: vyhledávat pracovníky

Pneumatika obvykle funguje v druhé polovině dne, protože majitelé vozů pracují až dvě hodiny a po skončení práce jdou na výměnu pneumatik a opravu jejich poruch. Budeme postupovat z tohoto plánu a najmout jednu osobu, která bude dělat všechnu práci v dílně. Pro dokonalou práci potřebujete dva lidi, ale pokud se rozhodneme snížit náklady na minimum, budeme muset pracovat na vlastní pěst. Nebudeme provádět žádnou speciální práci, jednoduše Vám pomůžeme při instalaci zdířky, krmení nástroje. Budeme také dělat účetní práci a dostat zaplaceno za vykonanou práci.

Plat v oblasti pneumatiky se liší v závislosti na rozsahu služeb poskytovaných velitelem. Stačí nastavit vůz, postavit jej na zdvihák a vyměnit pneumatiky za jednu věc a nastavit tlak v pneumatikách, zkontrolovat jejich vnitřní poškození a tak dále - to je odlišná úroveň práce. Najdeme dobrého odborníka a nabízíme dva druhy mzdy - práci na boku nebo časově založené. Je pro nás výhodnější poskytnout mzdové náklady, stimuluje zaměstnance více. Navíc během "bez sezóny" nebudeme platit peníze, aniž bychom získali nějaký příjem. Optimální sazba je 10% celkového zisku podniku měsíčně.

Vyhledejte zákazníky pro obchodování s pneumatikami

V každé obchodní činnosti jsou zákazníci nejdůležitějším prvkem. Klienti přinášejí své peníze a umožňují nám platit za jejich fungování, zákazníci jsou nuceni soutěžit. Než začnete pracovat, pečujte o zákaznickou základnu - vytvořte zajímavou reklamní kampaň, rozdělte letáky na mycí automatu všem zákazníkům, řekněte svým přátelům, že jste otevřeli své podnikání a můžete poskytovat služby se slevou. Naším úkolem je začít podnikat, pokud zůstanete stát, brzy se nejen dostanete do dluhů, ale také ztratíte touhu pracovat.

Nezapomeňte na sílu internetu - v dnešní době je to velmi efektivní marketingový nástroj, a pokud to uděláte správně, objeví se zákazníci. Napište reklamy na speciální desky, objeví se na internetu v každém kroku, řekněte nám o vašich službách v sociálních sítích. Taková reklama se objeví v několika stovkách rublů, ale přinese to asi tucet zákazníků a určitě si zaplatí sám. Nezapomeňte - hlavní věc pro zimu a léto je mít dostatečnou klientelu, která v sezóně přinese dostatečné množství peněz, takže později budou na nich fungovat až do příští sezóny. Takže žít všechny malé dílny pro pneumatiky.

Pneumatika podnikatelského plánu: výdaje a výnosy

Věnujte pozornost tomu, kolik peněz jde na zařízení. Jedná se o obrovské výdaje na podnikání v oblasti pneumatik a nemusíte okamžitě vydělat 102 tisíc za všechna zařízení - postupně si zakoupíte každou položku seznamu a pokud se rozhodnete otevřít pneumatiku, budete mít již vše, co potřebujete. Musíme utratět celkem 102 tisíc rublů za vybavení. Neříkejte bez spotřebního materiálu - latok, oleje a tak dále. S malým proudem zákazníků budou naše náklady na materiály činit 6 tisíc rublů.

Náklady na operaci jsou také velké. Budeme platit 10 tisíc rublů za pronájem místnosti a 15 tisíc rublů bude vynaloženo na plat mistra. Přidejte další a reklamní náklady - stačí 3 tisíce rublů měsíčně. Výsledkem je, že za měsíc potřebujeme pro fungování 28 tisíc rublů - splatnou částku.

Hovoříme o příjmech v této oblasti. Výměna pneumatik bude stát zákazníkovi 1 800 rublů, přidáme zde další cenu za diagnostiku tlaku v pneumatikách - 1 000 rublů a získáme průměrnou částku od klienta. Abychom mohli zaplatit za sebe a platit daně, musíme sloužit 10-12 klientům měsíčně. Se správnou reklamou získáte 10 zákazníků denně.

Správná pneumatika

Nezapomeňte, že tato operace se přímo týká bezpečnosti vašeho pohybu autem. Master pneumatika by měla mít určitou specifickou znalost, aby mohla efektivně sloužit klientovi a poskytnout mu užitečné rady.

Nabízíme vám nějaké správné lekce montáže pneumatik. Doufáme, že budou užitečné nejen pro ty, kteří chtějí tuto profesi zvládnout, ale i pro zkušené. A není to špatné, co by obyčejní automobilové nadšenci věděli o některých věcech, aby se ponechala montážní stanice pneumatik naprosto jistá, že celý komplex údržbářských prací na vašem voze je až na par a můžete bezpečně jet na silnici.

Parkování

Pro správné parkování je potřeba speciální označení. Pokud mluvíme o změně čtyř kol, je vůz umístěn na plošinu. Úkolem průvodce je pomoci řidiči správně umístit auto. Velitel musí také zajistit, aby byl vůz stabilní, bezpečně upevněn. To znamená, zda byl položen na ruční brzdu, položil "botu" pod volant.

Možné chyby
Na většině stanic není "bot" nastavena. To je považováno za ztrátu času.

Jacking auto

Zvedák musí být instalován na určitém místě a ujistěte se o něj. Doporučujeme používat gumové těsnění, aby nedošlo k poškození karoserie vozidla.

Možné chyby
Nesprávně nainstalovaný konektor. Velitel nebyl přesvědčen o tom.

Další informace
Pro kvalitní demontáž kola na stanici by mělo být několik typů zdířek. Nejlepší možností je hydraulika a vzduch. Jsou odlišné v nosnosti a světlosti. Pro údržbu "nízkých" strojů je vyžadován hydraulický zdvihák. Používá se také v případě odjezdu na klienta.

Odšroubujte matice

Kapitán musí zlomit matice. Pokud na stanici není klíček, ale používá se běžný klíč, matice se odtrhnou na spuštěném autě. Velitel musí zkontrolovat, jaké otvory na disku mají potřebné nástroje - křížový klíč nebo tenkou stěnu nebo plastovou hlavu. Je také nutné zkontrolovat přítomnost "sekretki". Pokud ano, vezměte ji od klienta. Na stanici by měla být k dispozici sada hlav.

Možné chyby
Hlavní chyby - zlomené sedadlo a trhání nitě. Montážní otvor není zkontrolován. Jako příklad: na naladěných vozidlech je velmi malý. Někteří se pokusí odšroubovat matici se standardní spíše než tenkou stěnou. Možnost je horší - snaží se naplnit hlavu kladivkem.

Další informace
Často u pneumatiky je informace, že stanice není zodpovědná za trhliny. Může být narušen, i když vlastník vozu provádí tuto operaci nezávisle. Přirozeně je tento případ zohledněn při odšroubování pomocí standardního továrního nástroje a nikoliv pomocí trubky. Příčiny poškození šroubů - kolo nebylo delší dobu odstraněno a vnější prostředí, tj. Sůl, špína a voda, neustále ovlivňuje kov. Nebo - špatná kvalita kovu, z něhož je hřeben vyroben. Ano, někdy takový obtěžování nastane z nějakého důvodu, pokud předchozí master nesprávně poklepal maticí a zkroucil ho. Je pozoruhodné, že zejména japonské automobily - Mitsubishi, Toyota - se často rozpadají. Nejspíš kvůli špatné kvalitě kovu. Nemůžete tuku namazat. Například maziva, negrol, olej. Faktem je, že při utahování matice je toto mazivo stlačeno, čímž vzniká druh těsnění. Mazací materiál nakonec ztuhne a pak se jednoduše rozpadne. Matice tedy zůstává podtržena. Vlasy mohou být umyty pouze motorovou naftou, ale pak je nutno vysušit. Lepší - kartáč s kovovým kartáčem.

Čištění kol

Požadovaný prvek procesu. Čisté kolo zaručuje přesnější vyvažování kol. Omyjí kolo buď v koupelně ručně, což není příliš estetické, nebo v pračce, která je účinnější.

Možné chyby
Kartáčování disku může poškodit disk.

Další informace
Umývání automobilu eliminuje poškození disku, protože kolo je vyčištěno plastovými kuličkami a všechny části jsou gumou. V závislosti na velikosti kola a stupni znečištění je nastaven jiný časový režim praní od 30 do 120 sekund.

Točení pneumatiky

Ventil je odšroubován pomocí speciálního šroubováku, jehož jeden konec umožňuje odšroubovat cívku, druhý - víčko. Nejdříve je stisknuto vnější strana a pak vnitřní strana. Během cyklu odstřeďování je důležité dbát na polohu ventilu. Na něj může být umístěn snímač tlaku. Pokud není vysledován, může být snadno poškozen. Nemůžete vytlačit pneumatiku až na konec - může být poškozena. Mírně stlačený - otočil kolo o 90-120 stupňů.

Možné chyby
Chcete-li ušetřit čas na montáž pneumatik u některých stanic, proces odstřeďování se spustí při nafouknutí kola. V tomto případě je pravděpodobné, že bude poškozena obruč pneumatiky, stejně jako samotné zařízení.

Demontáž / montáž pneumatik

Kolo je namontováno na měniči pneumatik a zajištěno svorkami. Během vyvrtávání je nutné zajistit, aby se kuličky pneumatiky vyjmuly ze sedadla. Pokud řekněme, že opačná strana nezanechala sedadlo, pak by mohlo dojít k poškození rámu.
Montáž pneumatiky začíná zevnitř.

Možné chyby
Pokud je mistr nepozorný a dostatečně nedodržuje proces bortirovky, je možnost poškození kovového rámu poměrně reálná.

Další informace
Spínač výměny pneumatik by měl být vybaven všemi potřebnými zařízeními pro vysoce kvalitní vyvrtávání pneumatik. Například plastové obložení pro všechny součásti tření. Je lepší mít samozřejmě automatický stroj, kde jsou funkce pro upevnění montážní hlavy. V takovém případě je vyloučena možnost poškození disku. Od doby, kdy je hlava pevně nastavena, se automaticky přesune o 3-5 mm. Montáže používané pro srážky musí být pro tento účel speciálně navrženy, to znamená, že jejich hroty musí být ohnuty pod určitým úhlem. Můžete také použít speciální nástroje, které značně usnadňují práci velitele. Jedná se o takzvané multifunkční vozíky, které jsou obzvláště důležité při obrábění nízkoprofilového kaučuku.

Vizuální kontrola, mazání

Velitel musí vyhodnotit stav pneumatiky, zjistit, zda nedošlo k viditelnému poškození. Zvláště pokud pneumatika není nová. Je také nutné posoudit stupeň opotřebení gumy. Pokud je indikátor opotřebení již viditelný, měl by majitel doporučit zákazníkovi, aby změnil gumu. Mazání pneumatiky před vyvrtáním je nutné pouze montážní pasta, a nikoliv s mýdlem, a to ještě víc - s motorovým olejem, které jednoduše ničí pneumatiku.

Možné chyby
Nepozorná vizuální prohlídka. Používejte k mazání nedoporučených materiálů.

Pneumatiky

Na doporučení výrobců pneumatik čerpá až 4 atmosféry, což mu umožňuje "sednout" na sedadlo. Dále je tlak přiveden na požadovaný údaj pro konkrétní indikátor pneumatiky. Nafouknutí pneumatik se provádí na žádost klienta vzduchem nebo plynem. V druhém případě můžete použít dodatečnou trysku, která vám umožní vytvořit podtlak v kole před čerpáním plynu.
Pro přesné určení musíte mít profesionální manometr. Je třeba si uvědomit, že je to přesný nástroj, který vyžaduje pečlivou léčbu. On se bojí úderů, třese se. Udržujte jej čistou.

Možné chyby
Nepozornost v procesu inflace pneumatik. Použití nízkokvalitního manometru.

Další informace
Musíme si pamatovat, že řidič nemusí vědět, kolik tlaku by měl mít v pneumatikách. Velitel musí vědět nebo vědět, kam má vypadat. Doporučený tlak je uveden na víku plnicí nádrže automobilu nebo na oblouku dveří řidiče.

Instalace kola

Nejprve je třeba zkontrolovat brzdový kotouč. Pokud jsou knoflíky, v případě potřeby je vyčistěte kovovým kartáčem. Ujistěte se, že kolo sedí na nezbytných dírách. Šlachování šroubů se provádí ručně. Pokud se šroub dostal na zkreslení, pak žádný nástroj nebude "cítit" to. Bude "zatloukat" šroub pomocí závitu. Zakrytí se provádí také ručně - v příčném směru. Není třeba používat potrubí. Snižujeme auto a opět obtyagivayem - na charakteristický kovový zvuk. Můžete se dotáhnout momentovým klíčem. Musí být vystaven potřebnému úsilí. Zpoždění na charakteristické kliknutí.

Možné chyby
Kolečko není umístěno na požadované otvory. Při návrabě šroubů dochází ke klíčům, což může vést k nesprávnému (bez závitů) utažení. Používejte jako nástroj pro potrubí...
Přirozeně není možné provádět montáž pneumatik bez vyvažování kol.

Skvělé tipy

Doporučení, která by velitel měl dát klientovi:
• alespoň vizuálně monitorovat tlak v pneumatikách každé ráno;
• po prohlídce pneumatiky po 500-1000 km jízdy opět dorazíte na stanici pro montáž pneumatik a znovu vyvažujete kola;
• dosáhnout vyvažování každých 3-5 tisíc kilometrů, v závislosti na stylu jízdy, provozních podmínkách vozidel;
• v případě sezónní výměny pneumatik je nutné doporučit zákazníkovi výměnu ventilů
To je způsobeno tím, že v létě je zničeno ultrafialovými paprsky, v zimě - pod vlivem sněhu, vody a měnící se teploty prostředí. Kromě toho se doporučuje vyměnit všechny čtyři pneumatiky;
• v případě potřeby věnujte pozornost zákazníkovi rozdílu mezi velikostí pneumatik a diskem;
• doporučujeme zákazníkovi měnit pneumatiky v případě, že indikátor opotřebení pneumatik je již viditelný.

KirillHamann> Blog> Montáž pneumatik, nebo naučit pracovníka na pneumatikách pracovat.

Dobrý večer, čtenáři)
Byl v neděli v pneumatice, kolo na Toyotě. Jsem unavený stahováním a já jsem se rozhodl vzít to k lékaři - rozmontovat, vyčistit ráfek a gumu, znovu lepidlo a rovnováhu.

Přišel jsem k jednomu z našich známých pneumatik. Všechno je oficiální tam, přes šeky a pod kamerami. Ne vlevo.
Vyjel a dal auto. Na prahu mě potkal mladý chlapec, asi 23 let, a dychtivě pohltil cigaretu. Zatímco jsem se k němu dostal, podařilo se vyndnout celou cigaretu z filtru a hodit ji u dveří - Rusko... Zaměstnanec se zeptal, co budeme dělat, vysvětlil jsem mu jasně: "Zadní levice sestupuje den., dobře lepidlo a rovnováhu "V reakci na můj zdánlivě jednoduchý požadavek jsem dostal schvalovací kývnutí.
Zvedl auto, vzal nástroj a dlouhou dobu se pokusil odšroubovat matice pomocí nárazového klíče. Žádný první balonnikom se neodtrhne... ale dobře. Druhým znakem mého chybného příchodu bylo, když jsem se snažil vypořádat se s přístrojem pro razortovki-bortovka. Je mi líto pedálů, tam a zpátky... udělal jsem to. Během tří minut vytáhl gumu z disku. A pak jsem mlčel - no, nebyla jsem zvyklá na to, aby lidé specifikovali, jak dělat svou práci.
Vytáhl kaučuk, zajistil disk na podpěrách... vzal nůž a začal škrábat po okraji... Pak jsem mu řekl, že až do večera bychom tohle nic neudělali, nepoužili jsme pneumatické vrtáky, kruhový jehňák... Je mnohem rychlejší. Okamžitě souhlasil, ale řekl, že neví, kde jezdec jede... Začal jsem se podívat na své police, ale nedorazil se k police, na podlaze byla čára, kde návštěvníci nemohli krotit... "Podívejte se, blízko kleští" - řekl jsem mu. Nyní mistr už hledal kleště... Pak jsem to nemohl vydržet, zlomil zákon a zlomil bílou čáru))))) On ho otřásl ježek.
Ježek byl zalitý do pneumatického vrtáku a práce se začala vařit... Po průchodu kolem dna kolem poloviny se velitel zřejmě rozhodl, že trvá velmi dlouho a válečkovou frézu ve tvaru míče. otočte disky)))) Nevěřil tomu, vytáhl na kotouč na kotoučku řezák, ale okamžitě vrátil ježek zpět... Po 10 minutách byl disk vyčištěn. Nevěřil jsem mu s kaučukem - dokonce dělají otvory při výbuchu řemeslné práce.

Mastné rozmazané těsnicím materiálem, gumu na disk, nafouknuté. Zeptal se mě na hloupé otázky, abych se vyrovnal nebo ne, což jsem odpověděla kladně, přenesla do rovnováhy. No, myslím, že by neměly být žádné problémy... ale ne, neuspěl jsem... zařízení v bodě prázdné nechtělo poslouchat profesionální ruce mistra. Neprocházel jsem se, neříkal, že nejprve potřebujete měřit disk, odstranit velikost... Od třetího zařízení zařízení souhlasilo s tím, že splní požadavek již potěšeného pána. Když jsme vyvažovali, ukázali jsme 5g z vnitřní strany ráfku a 25g zvenku... Myslím, že je to všechno! Šipky směřující k upevňovacím bodům závaží... zarovnání automatických kol v správné poloze... ne, uvízl špatně... odtrhl... Šel jsem na neposlušný, obrátil kolo a ukázal, kde mi přilepím prst...
Zasekli to... ještě jednou - bylo to normální... vzal jsem kolo, zaplatil jsem za něj, přál si ho dobrý den a odtamtud šukával...

Nyní je otázka... Proč? Proč jsou najati lidé, kteří nevědí, jak dělat svou práci? Inter? Dobře... Chápu, všichni se učíme... Ale nechat ho sama v posunu mučit sám sebe a své klienty...

Doufám, že příště bude vědět, co má dělat)))

Všichni bobři a profesionální pracovníci v oblasti pneumatik, kolegové)

Jak otevřít úspěšnou pneumatiku?

Otevření obchodu s pneumatikami je dobrým obchodním nápadem i pro začínajícího podnikatele. Vytvoření takového podnikání nevyžaduje zvláštní povolení ani obrovské investice. Aktivní rozvoj odvětví dopravy, nárůst počtu vozidel se značným počtem kilometrů a bohužel i velké procento nekvalitních silnic pouze zvyšují poptávku po službách montáže pneumatik.

Mobilní pneumatika jako podnik

Vytvoření úspěšného malého podniku v garáži je nápad, který lze úspěšně proměnit v realitu. Otevírací pneumatika - jedna z nejlepších nabídek pro téměř všechny regiony. Před zahájením podnikání je však důležité analyzovat konkurenční prostředí, najít vhodné místo, vypracovat dobrý finanční plán a vypočítat rizika (zejména investiční). Úspěch podniku převážně závisí na těchto faktorech. Koneckonců, profesionální vybavení a zkušení zaměstnanci nebudou schopni zajistit stabilní příjmy, pokud bude společnost otevřena v nepřístupném místě se špatným přístupem nebo v blízkosti dlouhotrvající a oblíbené služby pneumatik. Důležitým aspektem je tvorba cen, marketing a rozsah reklamních kampaní.

Podle recenzí, aby se více lidí dozvědělo o otevření nové služby, je v počáteční fázi důležité informovat cílové publikum o zprávách, zaměřit se na výhody práce s ním. Je snadné propagovat službu pneumatik pomocí zpráv sociálních sítí, vytvářet a propagovat tematickou skupinu, vizitky, letáky, e-maily, reklamy v místním rozhlase a televizi. Pozitivní roli hraje vytvoření osobního webu, kde bude popsán celý rozsah služeb, cena, kontakty, plán práce, informace o propagačních akcích a možnost online nahrávání. Povinný prvek reklamy - umístění světlého označení v blízkosti pneumatiky.

Chcete-li zvýšit počet zákazníků, je důležité je zajímat a povzbudit je k správné volbě. Například v průběhu času můžete vytvářet propagační nabídky (slevy na služby majitelům diskontních karet nebo koupit nové pneumatiky), zorganizovat prostor pro zákazníky s kávovarem, instalovat bankovní terminál, poskytovat platbu kartou, vytvářet značkové obaly pro přepravu pneumatik. Podle recenzí ziskovost takového podniku závisí na rozsahu služeb, které může společnost poskytnout zákazníkům. Je žádoucí, aby obsahovaly základní i doplňkové pozice:

  • montáž pneumatik různých typů a velikostí pneumatik (nízký profil, run-flat, PAX systémy, obrněné), jejich demontáž;
  • čerpání (včetně dusíku);
  • vyvažování pneumatik a kol;
  • opravy, svařování, lakování disků;
  • kontrola, výměna snímačů tlaku, bezdušová, chrom, skládací ventily;
  • studování pneumatik, odstraňování knoflíků z koleček;
  • vyrovnávání slitin, ocelová kola;
  • změna oleje a brzdové kapaliny.

Otevřením služby pneumatik ve všech fázích vývoje podniku je třeba si uvědomit rizika spojená s touto činností:

  1. Vysoká konkurence v regionu.
  2. Nízké toky zákazníků.
  3. Problémy s nalezením kvalifikovaného personálu.
  4. Sezónnost služeb.
  5. Vysoké náklady a nízká ziskovost.

Školení pneumatik

Úspěšnou službu pneumatik můžete otevřít pouze tehdy, pokud poskytujete kvalitní služby. K tomu je třeba najít kvalifikovaný personál, mít určité dovednosti a zkušenosti, neustále zlepšovat svou profesionální úroveň. Ale i když existuje jen touha pracovat v této oblasti nebo začít podnikat, vždy se můžete naučit něco nového a využít tyto poznatky ve svůj prospěch v životě a vydělat peníze. Na správné úrovni vám pomohou zvládnout dovednosti montáže pneumatik pouze odborníci:

  • ve výcvikovém středisku v průběhu montáže pneumatik (po absolvování kurzu bude vydán certifikát, první lekce bude často uvolněna);
  • v rámci samostatných vzdělávacích kurzů na základě vzdělávací instituce (například státní autonomní vzdělávací instituce středního odborného vzdělávání v Jekatěrinburgu);
  • na školeních, mistrovských kurzech, konferencích věnovaných otevření pneumatiky, organizaci úspěšné práce, zvýšení ziskovosti;

Poradenství: podle recenzí zkušených podnikatelů, nováčků, kteří chtějí otevřít pneumatiku nebo se naučit praktické jemnosti práce v této oblasti, stojí za to pracovat jako stážista v stávajících podnicích po dobu nejméně několika měsíců.

Co potřebujete k otevření pneumatiky?

Otevření pneumatiky bude vyžadovat nejméně 100 tisíc rublů. Registrace státu je levná, ale kromě toho musíte zakoupit montážní zařízení, zaplatit za pronájem prostor, plánovat náklady na první měsíc. Je velmi důležité vybrat si vhodné místo pro práci s pneumatikami: snadný přístup, parkování, umístění v blízkosti silnice (možná v rezidenční čtvrti), nízká konkurence. Čtverec pracovního prostoru nesmí být menší než 15 m², ale optimální hodnota je 60-70 m². Pro otevření pneumatiky nemusí nutně stavět budovu nebo ji pronajmout, můžete použít garáž, nákladní kontejner.

Před zahájením navrhování budoucího podnikání je nutné zvolit organizační a právní formu: pracovat jako samostatný podnikatel nebo společnost s ručením omezeným. Budete také muset připravit podklady pro hygienickou epidemiologickou stanici (smlouvu se společností zabývající se dezinfekcí, údržbou klimatizačních systémů, větráním, likvidací žárovek, likvidací odpadků), získat hygienicko-epidemiologický závěr. Spuštění pneumatiky nebude fungovat bez pozitivního posouzení a povolení od požární kontroly. Kromě toho podnikatel bude muset vydat registr zásob, spotřebního materiálu, účetnictví.

Je důležité zvolit optimální daňový systém. Podle recenzí je nejlepší - zjednodušená verze (USN). Daně na zjednodušeném platebním účtu pro 6% příjmu, musíte zaplatit také 30% pojistného. Pokud se podnikatel rozhodne zaměstnat zaměstnance, je třeba si uvědomit právní předpisy týkající se pracovního procesu, zejména načasování vyplácení odměny za dovolenou. Musí být přeneseny nejpozději 3 dny před tím, než zaměstnanec odešel na dovolenou.

Pro úspěšný start musíte zakoupit vysoce kvalitní měnič pneumatik, další vybavení:

  • vyvažovací stojan pro různé typy strojů;
  • jack;
  • montážní stroj, stroj pro rovnání disků;
  • lázeň pro kontrolu těsnosti kol;
  • kompresor;
  • manometr;
  • nástupiště pro zvedání vozu;
  • generátor dusíku;
  • spotřební materiál;
  • vulkanizátor, nabíječka baterií pro nabíjení baterií (pro poskytování dalších služeb).

Pokud je zakoupeno nové zařízení, návratnost investic bude za 2-3 roky. Je také důležité vybrat kvalifikovaný personál, který podpoří a zvýší pozitivní pověst společnosti. Je žádoucí, aby dva mistry pracovaly současně, takže bude možné vyhnout se frontám a zajistit kvalitu a pohodlí pracovního toku, zkrátit dobu provádění objednávky.

Tip: alternativní stacionární pneumatika - vytvoření mobilní dílny, která je na objednávku. Ale její aktivity jsou zcela specifické a nebudou populární v každém regionu. Kromě toho je zapotřebí vynaložit mnoho úsilí na podporu takové služby a zohlednit další náklady (doprava, spotřební materiál, údržba pneumatiky na místě).

OKVED - pneumatika

Během registrace své činnosti bude podnikatel muset uvést zvláštní digitální kód OKVED (All-Russian Classification of Economic Activities). Hodnotu můžete zvolit sami v katalogu nebo pomocí odborníků (zpravidla je služba nabízena za poplatek). Budoucí podnikatel musí podat přihlášku P21001 na inspektorát Federální daňové služby, předložit balíček dokumentů a zaplatit státní poplatek. Po schválení budou údaje o IP nebo LLC zadány do EGRIP / Unified Register - Unified State Register.

Otevření kódů pro přizpůsobení pneumatiky:

  • hlavní - 2 (údržba a opravy motorových vozidel);
  • dodatečné - 45.20 (montáž pneumatik a všechny druhy související práce, technická pomoc na silnicích), 22.11 (opravy gumových komor, jejich instalace a výměna).

Pokud je kód zadán nesprávně, certifikát o registraci podnikatele nebude vydán a celý postup bude muset být opakován.

Tip: Chcete-li vybrat kódy při registraci PI nebo LLC, od 11. července 2016 musíte použít klasifikátor OK 029-2014, s použitím starší verze programu OKVED vám nedovolí dokončit registrační proces, budete muset začít znovu. Také LLC musí nutně otevřít zúčtovací účet (dobré podmínky pro servis jsou poskytovány ve společnosti Sberbank), pro individuální podnikatele je to nepovinné.

Jak otevřít pneumatiku od začátku - obchodní plán

Kompetentně vypracovaný obchodní plán je jednou ze záruk otevření úspěšné montáže pneumatik. Expert může pomoci při jeho vytváření, ale je to docela realistické udělat to sami. Tento dokument pomůže naplánovat vývoj vašeho podnikání, jeho inzerci, vypočítat investice a minimalizovat rizika. Části podnikatelského plánu pro otevírání pneumatiky obsahují následující oddíly.

  1. Popis služeb a účel otevření podniku.
  2. Analýza trhu, konkurenční prostředí.
  3. Marketingová strategie, reklamní koncept.
  4. Technologický proces (výběr místa, návrh budovy nebo indikace potřebných parametrů, instalace zařízení).
  5. Analýza investic a měsíčních nákladů, hodnocení ziskovosti (zpravidla dosahuje 40%).

V této oblasti existuje mnoho nápadů, které mohou být úspěšně implementovány: objev automatickou myčku, čerpací stanice, interiér tuning, demontáž strojních součástí, linky na zpracování pneumatik do pryžové drti a dalších.

Pneuservis jako podnik - recenze

Alexey:
Po projednání recenzí jsem dlouho chtěl otevřít službu pneumatik, ale neměl jsem dost peněz, abych mohl začít podnikat. Nakonec rozhodla a otevřela společnost na základě garáže, nedaleko od silnice. Najal si zkušeného mistra, objednal si silniční značku a začal pracovat. Zatím je vše v pořádku, i když není příliš mnoho klientů, ale myslím, že to bude opraveno kvůli nedostatkům z hlediska reklamy.

Román:
Otevření pneumatiky vyžadovalo značné investice, protože se zařízení rozhodly koupit pouze nové. Existovaly obavy, že nebudeme schopni pokrýt náklady a získat čistý zisk za navrácení investic, ale zatím vše funguje. Během několika měsíců po otevření se objevili loajální zákazníci. Jejich počet roste.

Oleg:
Rozhodla jsem se otevřít pneumatiku v garáži při opuštění města, existovaly obavy, že tok zákazníků bude malý a společnost by nezvyšovala rychlost, ale existují pravidelné objednávky. Současně jsem v praxi již cítil své chyby: nedostatečnou pozornost věnovanou problematice reklamy, potíže při náboru zaměstnanců.

Uložte článek za 2 kliknutí:

Montáž pneumatik je jedním z nejlepších obchodních nápadů od začátku doma. Může být dokonce úspěšně realizován novým podnikatelem. Samozřejmě, pro úspěšnou realizaci koncipovaných, jsou zapotřebí odborné zkušenosti a významné investice, ale pokud chcete a s dobrou přípravou, může začít pracovat i začátečník. Aby bylo možné naplánovat fáze rozvoje podnikání, vyhodnotit investice a vypočítat rizika, je třeba vypracovat příslušný podnikatelský plán a jednat podle jeho bodů.

Školení pneumatik

Montáž pneumatik

Vyvažování pneumatik na čínských strojích.

Školení pneumatik pro pneumatiky

Jak udělat pneumatiku

pneumatika "informační video lekce"

Je známo, že konkurence v oblasti oprav a údržby automobilů dnes je neuvěřitelně vysoká.

Pneumatika pro nákladní vozidla. Video lekce. Školení

Demontáž sestavy kola.

Jak odstranit pneumatiku s nízkým profilem na poloautomatickém stroji?

Autopůjčovna "Japonsko" Náš internetový obchod: https://www.japono4ka.ru Omsk, ul. Továrna 34a / 1 Naše skupina.

Montáž pneumatik od začátku (číslo dílu 1)

Montáž pneumatik od začátku (číslo dílu 1)

Výcvikový kurz Montáž pneumatik. Školní služba Serviceman. Hladké přehlídky

Demontáž s tlakovým čidlem

Výměna gumy snímačem tlaku v pneumatikách.

Tréninkové centrum STANKOIMPORT: servis pneumatik

Tréninkové centrum STANKOIMPORT: školení v oblasti práce s montáží pneumatik. Podrobné pokyny ve formuláři.

Montáž pneumatik a vyvažování kol v servisu vozidel

http://autoruservis.ru/ http://dnilife.ru/ http://infouse.ru/ http://prikolis.net/

Pneuservis Jaký příjem?

Pneuservis Jaký příjem? Jak jsem koupil zařízení a co z něj bylo.

Montáž a vyvažování pneumatik

Video pneumatika pro nákladní auta

Přihlaste se k mému kanálu a sledujte to nejlepší ze všeho!

Tajemství čisté pneumatiky

Specifikace: V současných regulačních dokumentech (GOST 4754) je doporučení ohledně dostupnosti vyvažování.

Montáž pneumatik a vyvažování kol

Montáž pneumatik a vyvažování kol.

Tajemství mistrovství Oprava bočního řezu Instalace pneumatik "Pokryshkin"

Milí nadšenci automobilů. V našem novém a vzrušujícím programu "Tyre Pokryshkin". Opravte boční stěnu.

Montáž pneumatik. Vyvažovací kola z lehké slitiny

V tomto videozáznamu budeme kalibrovat strojovou jednotku pro výměnu pneumatik bez nutnosti volání odborníka.

13 chyby pneumatik

Chyby, které se při pneumatikách dělají kvůli špatné víře nebo com.

Moderní technologie pro opravy automobilových pneumatik a trubek s materiály TECH

Zveme vás k účasti na bezplatném semináři! Postupujte podle oznámení a zaregistrujte se na našich webových stránkách https: // go.

Tréninkové video: Jak vyvážit auto kolo

Vyrovnávání kol kola pomocí specializované sítě pneumatik Pokryshkin. Ale jak často potřebujeme vyvažování.

Vlastní podnikání: 40% ziskovost pneumatické dílny


Mluvili jsme s Mikhailem Filatovem, majitelem malé dílny pro pneumatiky v blízkosti dálnice Yaroslavl. Michail pracuje na trhu s pneumatikami po dobu 10 let a během této doby otevřel více než jeden bod. Došlo k úspěchům a padlům a má něco společného s nově příchozími.

Abyste mohli otevřít vlastní prodejnu pneumatik, je třeba nejprve shromáždit kompletní balíček dokumentů, z něhož však nyní můžete vyloučit licenci na práci s pneumatikami; ale nemůžete bez dokumentů ze SES, hasičské stanice a povolení předsedy správní rady zvolené oblasti. Pokladna, která musí být požadována, musí být zaregistrována u daňového úřadu. A nezapomeňte na lékařské záznamy pro zaměstnance.

"Tyto dokumenty dostávám za 15 dní," říká Michail, "ale myslím, že začátečník bude potřebovat více času. Zatímco člověk zjistí, které úřady musí být vynechány a dokonce v jakém pořadí... I když začátečník může shromažďovat vše rychleji, protože hlavní věc - touha. "

Druhou etapou bude nákup zařízení. Pneumatika vás bude stát v průměru 3,5 tisíc eur. Náklady na vyrovnávací stroj - od 3,5 do 5 tisíc eur. Plus dvě zdviháky, vulkanizátor a nářadí. Domácí vybavení lze zakoupit přímo ve výrobním závodě, čímž se vyhne 30% příplatku prodávajícího. Mnohem levnější vám bude stát tzv. Zařízení bEushnoe, které se prodává v již uzavřené nebo odepsané pneumatice. Existuje mnoho nabídek v novinách soukromých oznámení nebo prostě na internetu. Ceny za dovážené značkové zařízení začínají od 7 tisíc eur.

Pronájem pokoje může stát od 100 dolarů až do nekonečna, v závislosti na oblasti a vzdálenosti od silnice. Místa, kde moc nepotřebujete. Stačí stačit dvěma třemi metry. Bude pravidelná garáž nebo jednoduchá dodávka. V něm uložte vybavení a vezměte zákazníky. Můžete pracovat na ulici.


Z vašeho zvoleného místa bude přímo záviset na jeho ziskovosti. Bod by měl být v blízkosti silnice, to je lepší - s velkou dálnicí, která bude velmi obtížné získat povolení, ale nevzdávejte se. Velký tok automobilů je dobrý, neustálé dopravní zácpy jsou konec podnikání: bude těžké, aby se někdo dostal do vašeho obchodu s pneumatikami. Výhodný se dostat k čerpacím stanicím nebo garážovým komplexům.


Váš tým musí mít alespoň dva pracovníky. Člověk by se mohl vypořádat s každodenní prací, ale někdo by měl být vždy v pohotovosti. Další osoba musí vést, kontrolovat, řídit.


"V pneuservisu nemůže být žádná demokracie," varuje Michail, "i když jste dětští přátelé, vyberte svého šéfa, který musí ovládat, vytvořit určitý systém pro příjem peněz atd. Jinak nebudete mít problémy. ale v našem případě to jsou čtyři pracovní ruce. Nejsem pyšný člověk: bude to nutné - změním si oblečení a udělám to. "


Montáž pneumatik je jednoduchá záležitost, dokonce i ta, která nikdy nefungovala v čerpací stanici, se s tím může vypořádat. Kromě toho mnoho společností v prodeji zařízení ukáže, jak se zabývat stroji. Ale nezapomeňte, že životy lidí závisí na kvalitě vaší práce.


"Byl to velmi vzácný případ, když nás člověk právě opustil, otočil se po silnici v Moskvě a jeho kolo kleslo o 20-30 km / h," připomíná Michail, "nechal auto a nehoda se nestala, ale nebezpečí pro život bylo skvělé Mimochodem, tento klient je stále opravován námi. "


Telefon v pneumatikách se v zásadě nevyžaduje, pokud stojíte po silnici. Většina workshopů dělá právě to. Pokud ne, je to docela vhodné. Výhoda je nyní plná tarifů, kdy jsou všechny příchozí hovory zdarma. Číslo z blízké stanice může být vynaloženo na 300-400 eur, ale na začátku vašeho podnikání to není opodstatněné. Náklady budou poměrně velké.


Nová reklama musí být uvedena všude. Ceny na tomto trhu jsou velmi odlišné. Ale stojí za to, řekněme hned, spoustu peněz. Pouze v novinách "Z ruky do ruky" za měsíc půjde z 12 tisíc rublů. Skládací sloupek po silnici lze zakoupit za 80 eur. Mimochodem, jasné jméno v tomto oboru není vůbec důležité.


"V žádném případě byste neměli zavěsit ojeté kolo nad dveřmi," opakuje Michail znovu. "Neměli byste také položit nebo dát starý a roztrhaný kaučukový výrobek u vchodu, náš bratr je jenom nějaká nákazlivá nemoc a kdo říkal, že slouží vlastní propagace? "


Normální pneumatika se uvolní asi rok. Pokud během této doby podnikání "nešel," bude už velmi těžké vylézt na toto místo. Je lepší mít pár bodů, které se pak mohou rozvinout do celé sítě workshopů. Vytahování s tím nestojí za to. Jakmile se pneumatika rozvinula a začala vytvářet příjmy, což je asi tři nebo čtyři měsíce, vyhledejte místo pro její sestru, kde budou provádět stejnou práci za stejnou cenu.


Investiční peníze, jestliže zařízení není nejdražší, platí asi za rok. Koneckonců část zisků z workshopu bude věnována platům, službám, spotřebním materiálům atd. Podle odborníků je ziskovost dílny pneumatik 40%.


V den pneumatiky může sloužit až 20 vozů. "Normální částka je dost pro to, abyste si na ně nepamatovali," říká Michail. Počet zákazníků závisí na počasí: v dešti je méně zákazníků.


Montáž pneumatik je sezónní práce a neexistují žádné průměrné příjmy. Koneckonců, auta střídají boty pouze dvakrát ročně: na podzim a na jaře, před zimním obdobím a před letním. Zbytek času - offseason, a práce nebude moc. Ale klientela bude. Motoristé vědí, že dnes je levnější, a co je nejdůležitější, je bezpečnější svěřit stejnou práci pneumatikám odborníkům, než trpět propíchnutým kolem v garáži nebo horším na otevřeném parkovišti. Ale jak "klempířský den" přichází, dílny pro pneumatiky zažijí šťastné dny, pro které se ve skutečnosti otevřely


"Během sezóny máme v našem týmu alespoň 6 lidí a stále nemáme čas na to," vysvětluje Michail. "Květen, a ostatní osm je přerušeno."
Obvykle v dílnách pro pneumatiky provádějí několik typů práce. Montáž pneumatik - demontáž kola a výměna pneumatiky nebo komory a vyvažování kol. Požádá o opravu kol, pokud dražší klientovi stojí. Taková sada prací však Bohu neví, jaký druh příjmu. Rozbalte seznam služeb co nejvíce. Vyhrají dílny, kde pracují od válcovacích a vyrovnávacích kotoučů až po komplexní opravy bočních řezů. Životní úroveň motoristů stoupá a jsou připraveni zaplatit víc, aby dokázali vyřešit vše na jednom místě, aniž by bylo špinavé a čekají na šálek kávy v nedaleké kavárně.
Přibližné ceny pro pneumatiky fungují - od 75 do 400 rublů na jedno kolo. Na začátku je lepší umístit průměrnou cenu a dosáhnout kvality práce a ladit její mechanismus. Pneumatikové dílny v naší vlasti otevřely mnoho lidí a můžete přilákat zákazníka kvalitou.


Momentálně v Moskvě existuje velmi málo opravdu kvalifikovaných techniků pneumatik, kteří znají vše od nejjednoduššího kola až po nejmodernější nejnovější model Mercedesu. Musíte něco usilovat.
"Je velmi obtížné postavit klienta, je to v průběhu let a vaše ceny zde nehrají první roli." Nejdůležitější je pracovat čestně a efektivně, "radí Michail." Pokud nemůžete něco udělat, je lepší, abyste to nebrali a důležité důkladně vyhodnotit svou profesionální úroveň a v žádném případě neumožňovat přítomnost nečistot nebo napůl opilých zaměstnanců, i když práce je zaprášená a není snadná


Motoristé - zákazníci jsou velmi složité. Všichni si myslí, že jsou podvedeni, vyjednáváni a snaží se snížit již směšné ceny. Ale pro ženy máme 10% slevu, protože žena je zločincem za volantem (Mikhail se směje a pak těžce vzdychne). Nerozumí nic na kolečkách. Mezi techniků pneumatik, dokonce i jejich vlastní přikázání - ženy podvádějí hřích a ještě více se jim snaží vysvětlit něco.


A co je nejdůležitější, nezapomeňte: v dobrém týmu by měly vznikat spory na profesionálním základě. Pokud nejsou žádné spory, znamená to, že někdo podvádí, druhý nedokončí mluvení, špatně. "
Obchodování s pneumatikami je ziskové. Ale konkurence na tomto trhu je poměrně velká. Takové workshopy jsou nyní v každém rohu. Kvalitní pneumatika dnes není divu. Kromě toho je velmi obtížné se zabývat sítí propagovaných salonů, jako jsou "profil", "MBO" a "kolo". Koneckonců, jakékoliv podnikání závisí na tom, kolik jste investoval do toho. Ale pokud existuje touha - tam bude příjem!

Materiál převzatý z webu: www.garo-info.ru

Článek přes 8 let. Může obsahovat zastaralé údaje.

Autobazí. Rychlý výpočet ziskovosti podniku v této oblasti

Vypočítejte zisk, návratnost, ziskovost jakékoli činnosti za 10 sekund.

Zadejte počáteční přílohy
Další

Chcete-li spustit výpočet, zadejte startovací kapitál, klikněte na další tlačítko a postupujte podle dalších pokynů.

Čistý zisk (za měsíc):

Chcete provést podrobný finanční výpočet pro podnikatelský plán? Využijte naši bezplatnou aplikaci Android pro firmy na Google Play nebo si objednejte profesionální obchodní plán od odborného obchodního plánování.

Jak se naučit pneumatiky

Relativně nedávno se před pouhými 150 lety objevila první pneumatika na světě - elastický gumový plášť pro ráfek kola. Tento výrobek měl zajistit pohodlnou jízdu a vysokou rychlost pohybu. Zacvaknutí pneumatiky nebo propíchnutí pneumatiky vede k vážným nehodám. Dnes na světě řídí stovky tisíc vozů na čtyřech kolech a každá z nich musí být nahrazena nebo opravena včas. A tady nemůžete bez majitele speciality SPO - obchod s pneumatikami.

Jedná se o technicky vzdělanou osobu s dovednostmi pracovat na moderních strojích pro montáž pneumatik. Tato profese zahrnuje schopnost opravy pneumatik a vnitřních komor pro nákladní automobily, automobily, motocykly a další vozidla. V pneumatikách je velitel dílen schopen:

  • odstranění řezů po stranách;
  • opravný kabel;
  • odstranit "kýlu";
  • obnovit integritu disku.

Vzhledem k tomu, že specializace instalátorů pneumatik je zaměřena na nastavení, montáž, plnou obsluhu, opravu a údržbu pohyblivých zařízení, dokončení zadaného díla, master nemůže udělat bez schopnosti přemýšlet obrazně. Kromě vytrvalosti v obvyklé prodejně pneumatik se nedá dělat bez touhy provádět špinavou ruční práci.

Co se učí pneumatiky

V nedávné minulosti byli učitelé odborných škol zapojeni do výcviku mistrů dílů pneumatik. Dnes se toto povolání stalo populární a prestižní a úroveň automobilového průmyslu tak vzrostla, že vyžaduje vysoce kvalitní znalosti. Proto se vzdělávací obušek přesahoval vysoké školy. Během studií se mladí lidé učí:

  • proces údržby zařízení pro pneumatiky;
  • příprava zařízení pro příjem automobilů;
  • proces provádění údržby a úpravy;
  • jak se vypořádat s detekcí chyb;
  • proces montáže / demontáže kol;
  • jak probíhá vyvažování;
  • způsoby řízení kvality pneumatiky;
  • jak opravit kola po zjištění poškození v nich;
  • provádění obráběcích strojů na existujícím zařízení;
  • jak proces vulkanizace a mnohem více.

Po získání těchto znalostí je pravděpodobné, že absolventi nemají žádné otázky ohledně toho, s kým mohou pracovat. Navíc není tolik dobrých mistrů se základními znalostmi v dílnách pro pneumatiky.

Předtím, než velitelé pneumatik absolvují "nezávislou plavbu", musí získat základní znalosti z matematiky a dobře pochopit fyzikální a chemické procesy. A je nutné ji studovat tam, kde pracují zkušení učitelé, v nedávné minulosti se sami zabývali manipulacemi s koly. Pouze oni budou schopni jasně a důsledně říkat, jak provést specifikaci, provést měření a určit návrh obrobku.

Hlavní měnič pneumatik s příslušnými specialitami

"Připravené" dílny pro pneumatiky pro majitele pneumatik v sešitu mají číslo 240123.07. Ale to neznamená, že se profesionál může zastavit. Je nezbytné zlepšit dovednosti a získávat nové znalosti, což v případě potřeby umožní nahrazení svých kolegů. Koneckonců pod touto střechou pracuje několik lidí, kteří provádějí různé operace k nápravě defektů "automobilových končetin".

Vulkanizační činidlo

Není snadné najít skutečného operátora pro vulkanizaci, odborníka, který řídí proces termoplastizace, přípravu pryžových a kaučukových směsí, uspořádání pneumatik a provoz měřicích přístrojů, protože toto povolání je zřídka vyučováno. Je zaneprázdněn připojením zařízení a jeho přivedením do dohodnuté kapacity, sledováním funkčnosti jí svěřených mechanismů, odstraněním zjištěných porušení a drobných poruch ve fungování zařízení.

Vyvažovač pneumatik

Vyvažovač pneumatik kontroluje přesnost sestavy kola speciálními zařízeními, vycentrovává je, upravuje váhu, odstraňuje nerovnováhu, umyje benzínem a odstraňuje nevyváženou hmotnost gumovým lepidlem.

Všechny fotoaparáty

Vkládací komory jsou zaneprázdněné náplní podávané pro obnovu pneumatik pomocí složitých strojů a specifických zařízení. Odborníci z tohoto profilu vkládají vařicí komory, odstraňují perličky pneumatik vstřikovaným vzduchem, pokrývají vnitřní části výrobků různými kompozity nebo prášku na stěnách pneumatik. V konečné fázi jsou kamery nahuštěny na požadovanou velikost.

Vulkanizátor

Na rozdíl od některých dalších odborníků, kteří pracují v dílně pro pneumatiky, může mít mistr, který je zaneprázdněn fixací výstřelů a řezů v pneumatikách, určitý úspěch při posunu kariéry. Vulkanizéry mají gradaci - od 2 do 6 kategorií, úroveň znalostí a dovedností takových odborníků se liší. Ale na začátku své práce všichni pochopí základy přípravy pryžových výrobků pro začátek vulkanizace: dávají pramínky na trny, dávají polotovary na pekáče a naplní vulkanizační jednotky. Po dokončení se provádí individuální manipulace při přípravy další etapy zpracování komor nebo pneumatik.

Výrobce pneumatik

Assembler pneumatik používá ve své práci soubory speciálních nástrojů a sofistikovaných nástrojů. Tato zařízení usnadňují nasazení pneumatik na pneumatiky, opravují vadné místa, čerpávají vzduch do komor, kontrolují tlak, zjišťují vhodnost sestavy kola a zjišťují, zda potřebují opravu a jaká je jejich maximální životnost.

Normalizer

Specializovaný normalizátor pracuje na přivádění hmotnosti výrobků obsahujících kaučuk do schválené normy, při použití umělého otoku termostatů podle technologického režimu, při provádění dalších postupů stanovených nařízením.

Latexový manipulátor materiálu

Ve svých činnostech manipulátor materiálu s latexem používá speciální stříkací pistole pracující na stlačeném vzduchu. Pracovním místem tohoto zaměstnance jsou specializované komory, kde jsou zpracované části dodávány na dopravník.

Top